Forum Audi 80 Klub Polska

mam pytanko bo kupiłem 90 z silnikiem 2.3 chyba to jest [NG] w automacie co prawda ale nie o to chodzi. silnik sie przegrzewa. wskaznik temp wskazuje 90 a w weach sie gotuje. wiec zastanawiam sie nad termostatem w tej sytuaci ale samochod nalezal do meza kuzynki i teraz pytanie do was bo sciagali dwa razy glowice, silnik trzyma obroty na benzynie i na gazie, ale trzeb a mu wody dolewac wciaz bo szlak ja trafia, miarka oleju ok, i tak jak mowie sciagali dwa razy glowice i nigdzie nic nie widac, pomocy

A na węzach nic nie cieknie? Wersja z klimą czy bez?

wersja z klima. ale dzis dalem jej kilometrow i wali wode w naczynko jak zlotojak sie zagrzeje przechodzi troszeczke za 90 ale mozna powiedziec ze na tej temperaturze sie trzyma, chlodniczka przednia miedziana drozna ale sie sypie a glowna wieksza jak ja sprawdzalem dol ma letni gore wrzaca zachowuje sie jak zepsuty termostat ktory byl zmieniany na nowy mysle go wyrzucic i sprawdzic wowczas ale olej bardzo sie leje z pomiedzy skrzynii i silnika stan oleju w silniku stały ten sam a plama zostajetega jak sie przejedzie. samochod jest na automacie wiec mysle ze skrzynia sie wali bo caly wydech mi zachlapalo, własnie jezeli doszedlbym ladu skladu z silnikiemto pytanie do was jeszcze jedno czy da sie go zlozyc ze skrzynia z 1.9SD?? bo mam manuala a ten silnik naprawde bardzo ładnie chodzi chcialbym zeby nie byl walniety jednak bo wciaz wierze, że to wina osprzętu, aa i poprzedni własciciel (znajomy) sypal jej proszek na uszczelnienie bo chlodnica ciekła czy cos takiego. szkoda mi motoru

Może owy proszek jej zaszkodził na uszczelnienie chłodnicy zapchał któryś kanał i problem gotowy. Sam sobie kiedyś takiego brudu narobiłem .
Termostat też można sprawdzić koszt ostatecznie nieduży.

szkoda bo silnik naprawde ładnie chodzi. a jak jest z pasowaniem go z automatu do skrzyni od 1.9 SD??

Witam skoro węże są twarde to ewidentnie wina uszczelki. Pewnie głowica była nie planowana albo któraś szpilka już nie trzyma i kłopot gotowy.Możesz sprawdzić też termostat. Wsadź go na gaz w garnku z wodą i obserwuj.

glowica dwa razy brana na szczelnosc i jest szczelna byla planowana i uszczelka dwa razy robiona, dlatego samochod kupilem po kosztach za 1000zl, termostat zbadam jeszcze. albo poprostu go wywale i pojezdze

sprawdź czy w ogóle dobrze termostat jest dobrany do tego silnika i czy jest sprawny. poza tym drożność układu chłodzenia, to podstawa.

Węze są miekkie. wyjme jutro termostat i sprawdze czy sie grzeje.