Forum Audi 80 Klub Polska

Potrzebuje pomocy! na wolnych obrotach warjuje autko w zakresie 1000 1400 czym bardziej sie nagrzeje szybciej skacze ! Meczanik mi powiedzial ze to krokowy kupiłem i lipa dalej to samo? w co mam isc dalej:(?

Szczelność dolotu i podciśnień.

a jezeli odepne krokowy to normalnie chodzi to mnie dziwi czy jest jakis przekaznik ktory steruje krokowym? czy sprawdzic te podcisnienie pomocy chlopcy bo zima idzie i wiecie jak jest:(

U mnie jest odwrotnie jak odlączę krokowca to faluja między 1k a 1,4k a jak jest podpięty to jet ok więc moze masz + do - podłączony (tzn odwrotnie kabelki).Mogę się mylić ale tak mi się wydaje bo krokowy to silnik prądu stałego.Jak się myle to mnie poprawcie:D

sebek43 pisze:weź to góówno sprzedaj

Na Twoim miejscu powstrzymalbym sie z takimi uwagami kolego.Forum chyba jest po to bysmy Sobie wzajemnie pomagali a nie bysmy kierowali tego typu stwierdzenia.Postaw sie w sytuacji kolegi ktory ma problem z autem.Gdyby to wlasnie Tobie ktos tak wspaniale i madrze podpowiadzial??

Wracajac do tematu sprawdz wszelkie przewody i sprawdz czy nie ssie gdzies lewego powietrza.Moze przewod ktory jest pod kolektorem masz przetarty lub pekniety.Krokowca kupiles nowego oryginalnego czy uzywanego?

Ty popierniczyly sie ci fora takie teksty to na wiocha tjuning

Luk uprzedziles mnie

Sprawdz przelaczniki na przepustnicy

W mojej audi ACE też tak latały obroty okazało się ,że wina występowała w czujniku położenia przepustnicy.
Ja osobiście odłączyłem ten czujnik i teraz samochód działa poprawnie.
Pozdrawiam.

Teraz jestem po wymianie swiec i w ogole mialem 3 zarowe championy a teraz gosciu mi polecil 2 zarowe NGK sprawdziłem układ dolotowy byla mala dziurka uszcelniłem na cipłym silniku pali od szczała i nie skacze po obrotach a na zimnym pali tylko zaraz obroty leca w doł i gasnie:> Zapłon?? Aparat??

Wymocz i wymyj silniczek krokowy jeśli nie był nigdy czyszczony to czasem pomaga. Tylko nie zanurzaj całego tylko część na którą nachodzą węże.
I jak wspomniał troll oslo sprawdź wyłącznik przepustnicy

b0l020 pisze:W mojej audi ACE też tak latały obroty okazało się ,że wina występowała w czujniku położenia przepustnicy.
Ja osobiście odłączyłem ten czujnik i teraz samochód działa poprawnie.

W ACE jest inny czujnik - potencjometryczny w NG i innych starszych wersjach mechanicznego wtrysku są dwa styki które wykrywają zamkniętą na maxa przepustnicę i otwartą maksymalnie.
Poczytaj to: http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... nfo/id,47/ (trzeba sie oddzielnie zarejestrować aby pobrać)

Dziergus, ale ten.. a świece ŻAROWE nie są w dieselach? Mi też kiedyś obroty skakały w NG i winą tego były brudne styki krokersa. Pozdrawiam!

sorki 3 elektrodowe mam tak jakby za duza mieszanke i auto sie dlawi juz nie skacze po obrotach ale na zimnym sie nie chce zalapac
musze pare razy go zapalic on skoczy tak do 1000/800 i zgasnie co radzicie

Dziergus, wiciągnij silniczek i umyj go dokladnie :mrgreen:

chlopcy wsadzilem mojego krokowca do ng innego dziala dolot sprawny uszczelniacze wtryskowe wymienionei dalej lipa?

Odpal z odłączoną wtyczką od potencjometru przepływomierza i zobacz jak wtedy chodzi.

Sprawdzałeś wyłącznik zamkniętej przepustnicy? Czytałeś poradnik Kornela dotyczący walki z obrotami w mechanicznym wtrysku? Z tego co pamiętam napisał go ponieważ także skakały mu obroty jak u ciebie, gdzieś na AKP jest jego długi wątek w którym opisał zmagania z tym falowaniem.

odlaczylem ta kostke 3 pinowa od przepustnicy i nie faluje tylko jak daje gazu to zabardzo spada z obrotow co dalej regulacja tej srobki ?