Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Panowie,

od jakiego innego modelu Audi pasuje chłodnica główna, szukam zamiennika z innego modelu.

dzięki

G

Ogólnie to pasuje od każdej pięciocylindrówki, <ok> <ok>

ano, tylko wybierz tą na grubym rdzeniu 43 mm bodajże bo jeszcze były 32mm i one są za słabe, trzeba mieć bardzo wydajny wentylator do nich.

nowa w aso 2200 zł, trafiłem na alu nissensa ok 800 zł z wyjściem na dodatkowa chłodnice. Zastanawiam się nad usunięciem dodatkowej chłodnicy na froncie i zamontowaniu dwóch wentylatorów. Problem mam jeszcze z ...prawdopodobnie czujnikami temp. wskaźnik wskazuję od 90 do 120 stop. nie wiem czy coś nie tak z czujnikiem czy wskaznikiem. który czujnik na bloku za to odpowiada? czy można je kupić nowe w aso?

jak to sprawdzić? tzn jak sprawdzic czy czuj jest walniety

Jeśli pałujesz auto, wywal termostat całkiem.
Nissen to dobry wybór.
Czujnik to czujni 4/3 pinowy wkręcany w kolektorek wodny.
Czujnik kupisz w ASO ale przyjrzyj się instalacji często kostki są zaśniedziałe w tej okolicy.

A jak zamontujesz dwa wentylatory ? ?? Bo tam miejsca nie ma wcale. Opcją jest wentylator z RS2 ale cholernie trudno dostępny.

Leo,
http://lowride.pl/index.php?k8,chlodzenie

a, te... a jaki przepływ CFM mają?

jeszcze jest chłodnica Kagera, nie znam marki. Coś o tym producencie wiadomo?

Sprawdziłem czujnik i piny, wentylator kręci się we właściwą stronę...a temp na wskaźniku ponad 100 stopni. czy brak osłon chłodnicy może mieć wpływ? może termostat nie przeżuca na duży obieg? jakieś pomysły?

???

[ Dodano: 2011-09-26, 14:19 ]
z wyłaczonym wentylatorem ( bo mam wylacznik w kabinie) w jezdzie na wprost temp spada do bezpiecznych 90 stopni. ??? na postoju rosnie szybko do 120 mimo wlaczonego went.


zagadka normalnie

moze sie zapowietrza cały układ

też może być

Kager to brend sprzedawany w Focie. To żadna marka Kager jest tylko pakowaczem. Ogólnie nic ciekawego to taki szajs jak topran czy AD brend.

Zapowietrzony układ.
ale np. korka od zbiorniczka wyrównawczego nie masz odkręconego? odkręcony korek również da taki efekt, zbyt małe ciśnienie w układzie sprawia, że płyn się szybciej gotuje.

jak to odpowietrzyć?

Leo pisze:a, te... a jaki przepływ CFM mają?

kontakt na tej stronie internetowej jest podany

Grzegorz7A pisze:jak to odpowietrzyć?

na plastiku obudowy chłodnicy masz śrubę. zagrzej silnik i odkrecaj śrubę tak jak byś odpowietrzał hamulce.