Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie gdzie powinien wchodzić ten wężyk wychodzi z odmy na dole silnika ale gdzie powinien wchodzic?

sprawdż czy do przepustnicy dochodzi odma.
to nowszy 7A?

odma wchodzi przed przepustnicą do gumy łączącej filtr powietrza z przepustnicą , tak to nowszy 7a

masz tutaj podciśnienia Twojego silnika.

wydaje mi sie że to nie jest żaden z węży podciśnieniowych z rysunku bo ten u mnie idzie od dołu silnika wychodzi z odmy więc powinien chyba wchodzić gdzieś w tą gumę przepływomierz-przepustnica

to jeszcze wg tego powinien wchodzić ten wężyk w okolcie przepustnicy.

wolny wężyk powinien wchodzić tutaj u mnie to wejście przy przepustnicy jest zaślepione, czy wolny wężyk który idzie od odmy może mieć jakiś wpływ na pracę silnika? i do czego on służy?

Służy do odpowietrzenia odmy. Ma wpływ, jeśli masz zbyt duże przedmuchy na pierścieniach. A tak, to nie. Zaślep go i spokój.

ach... a już myslałem, że to może być przyczyną, że jak mam podpięty krokowiec i jadąc wysprzęglam to obroty mi zostają na jakieś 2-3sek. np. na 2500rpm

nie, to wina krokowca zazwyczaj, lub dziury gdzieś w układzie podciśnieniowym.

wężyk od regulatora ciśnienie paliwa był sparciały i popękany więc go odrazu wymieniłem poprawy zero i zauważyłem że jeden kabelek jest ułamany od tego czujnika co to za czujnik i za co odpowiada?

to jest czujnik przykręcony na takiej blasze ? czy wkręcany w głowicę?

swoją drogą niezły syf masz w kolektorze, i to dzięki odmie...

tak to jest czujnik na blaszce a zdjęcie jest zapożyczone z innej strony

to jest czujnik który włącza wentylator po wyłączeniu silnika, usuwając tzw. korek cieplny spod maski silnika.

czyli to tez nie jest winowajca więc co to może być obroty na jałowym za wysokie 1100-1200 czasami jak dotknę gazu to spadają na 1000 a przy tym cały czas telepie silnikiem, spaliny śmierdzą jak by nie przepalał całej wachy a z wydechu słychać takie małe strzały vag nic nie pokazuje jestem w stanie zainwestowac trochę kasy w ten samochód ale nie wiem co kupic i od czego zacząć?