Forum Audi 80 Klub Polska

witam again.
moich problemów ciąg dalszy. Dobre jest to, ze wreszcie sie okazało co jest problemem. zerwało mi "klin" na kole zębatym. Jak sądzę, dlatego, że za słabo je dokręciłem.
Chętnie bym dokręcił nowe dożo mocniej jednak nie bardzo wiem jak
czy jest jakaś mozliwość zablokowania wału? jakaś blokada na kole zamachowym abo cuś??
Ciężko znaleźć klucz co ma 340 Nm, a z ręki to samochodem prędzej przez scianę przejadę niż go zaprę o cos.
jakieś pomysły??

Aaa, no i PS, gdzieś tu niedawno pojawił sie wątek że to kółko 34A do napędu paska rozrządu kosztuje 5 stówek w ASO, oczywiście staszna brednia.
Kółeczko w ASO kosztuje 150,10 zł
Cena uczciwa jak żadko.
pozdro.

Ja w TDI blokowałem wał korbowy za wieniec na kole zamachowym. Wsadziłem przecinak w to wycięcie w skrzyni i brat trzymał przecinakiem a ja kluczem i na to przedłużka z metrowej rury, śruba na klej i zakręciłem.

Zakręć kluczem pneumatycznym i problem z głowy. Oczywiście jakiś klej do gwintu. Swoja drogą, jeśli koło nie jest osadzone na stożku a na równym wale, to przyczyna sciecia klina nie jest raczej samo dokrecenie.

Klej do gwintu Loctite polecam . Używam takiego w zakładzie przy na prawach.

no to klej. dzieki!