Forum Audi 80 Klub Polska

Przy 290 tys.stukanie.Na nieszczęście to panewka i zalezy jak sie obróci.Już kupiłem urzywany słupek i czeka mnie wymiana dołu silnika.Ojca mego kochane 2.2KV 90 klekneło przy 315 tys. tak poprostu i nagle.Mojej siostry ukochane 2.3NG AVANT kupione w Szwajcarii ze stukającą penewką i to głośno przy 280 tys.Czy miał ktoś podobny przypadek?

u mnie ng prawie400 aar350 ps380 tys i nic

[ Dodano: 2012-02-04, 20:28 ]
dodam że co 10 tys regularna wymiana oleju półsyntetyk.Silniki nie katowane na zimnym,wszystkie z udokumentowanym serwisem i przebiegiem bez wycieków i nie przegrzane.czyżby zbieg okoliczności z siadaniem panewek

[ Dodano: 2012-02-04, 20:34 ]
dół silnika który juZ mam to AAR ale przerobie go na NG i będzie jezdzić

nie wiem dlaczego ale aar pali mi mniej niz ng i pracuje bardziej bezawaryjnie jestem z niego naprawde zadowolony

a mój katowany jak ciepły, wqiem, że był katowany jak zimny, przebieg nie znany, rok silnik 1987 a panewką nic nie jest, jedynie szklanki dostały po tyłku ;P
Także nie ma reguły <ok>

mysle ze to jest tak jak polonezami jak sie trafi...........

no to ja hu...o cos trafiłem.Ale auto za te pieniądze+silnik za 4 stówy i robota z kumplem w ciepłym garażu z podnośnikiem,możliwości samemu wszystko zrobić(przełożyć)przy kawce i ciasteczku to przyjemność

Wszystko zależy jak ktoś wcześniej dbał o silnik. Nie ma reguły. Ojca passat zbliża się do 450 tyś i silnik jak dzwon.