Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam pytanie, czy jest mozliwosc przerzucenia do Audi 2.3 silnika 2.0 razem ze skrzynia? Jest to dosc skomplikowane? Domyslam sie ze lapy i uchwyty bedzie trzeba dokupic lub przerobic? Duzo jest zachodu?
Moderatorow Prosze o przeniesienie do odpowiedneigo dzialu. Za utrudniena Przepraszam.

Zrobić wszystko się da. Ale nie napisłeś co dokładnie chcesz zrobić. Zamiast 2,3 10v NG założyć 2,0 ale jaki AAD, 3A, 6A, ABK, ACE, ABT. Jak zmienisz z mechanicznego wtrysku na nie mechaniczny to trzeba wiążke i kompa przekładać, plus oprzyrządowanie silnika.

No chcialbym zmienic na elektorniczny wtrysk tzn chyba tylko na mono. tj ABK o ile sie nie myle.gdyz mam okazje kupci auto bez silnika za male pieniadze a bylo w nim 2.3 AAR.

Mono wtrysk to abt -90KM, abk to wielopunkt -115KM
Będzie Ci potrzebny cały silnik z wiązką i osprzętem, kolektorem wydechowym i pewnie kawałkiem początkowym wydechu, nie wiem jak z sonda, pompą paliwa, i pewnie pare innych rzeczy.

lepiej szukać AAE mono wtrysk a dziesięć kucyków więcej od ABT.

Panowie a mozecie Mi powiedziec, jaki najlepszy bedzie silnik dla instalacji LPG(jaka generacja bylaby najalepsza dla danego silnika), czytam i czytam i nic ciekawego wyczytac nie moge. Czy to prawda ze te mechaniczne wtryski az tak bardzo nie lubia gazu?I nie warto sie pchac z LPG w te wtryski? (Jest to do wyregulowania ale trzeba sie pomeczyc)

Jak elektroniczny wtrysk wielopunktowy to tylko sekwencja a mono-wtrysk to będzie chodził na zwykłym mieszalniku (I lub II generacja).

Co do gazu w mechanicznym wtrysk to loteria niektórzy wcale nie dbają i działa a są tacy co zostawili fortunę w warsztatach i sklepach z częściami a wraz im strzela. Oczywiście są tacy co nie dbają mają wystrzały, silnik nie pracuje wcale na benzynie a właściciel jeździ cały rok na gazie. I są tacy którzy dbają, działa im to świetnie i dziwią się czemu innym strzela.

Piotr4888 pisze:Czy to prawda ze te mechaniczne wtryski az tak bardzo nie lubia gazu?I nie warto sie pchac z LPG w te wtryski?

na ten temat to pół forum jest. w skrócie - jak jest wybór to lepiej brać elektroniczny wtrysk pod lpg, jak nie ma wyboru to szukać dobrego speca od lpg i da się na mechanicznym jeździć.