Forum Audi 80 Klub Polska

Jak w temacie, chodzi mi o to jak wyglądają wtyczki do Vaga
zalezy mi na podłączeiu Audiczki pod kompa
proszę o przesłanie fotek wtyczek.
Nie wiem jak one wyglądają
będę na prawdę wdzięczny, gdy ktoś ogarnięty w tym temacie pokaże mi jak wyglądają takie wtyczki

jeśli masz starszą wersję 7A to nie ma ich, a jeśli masz nowsza to są dwie kostki dwupinowe w nogach kierowcy - czarna i biała.

To jak zdiagnozowac starsze 7A?
Na schemacie kompa na 2 wtyki jest oznaczone jedno wyjscie z kompa oznaczone jako diagnostyczne rownolegle do niego jest podlaczona kontrolka check.
Wyczytalem na forum ze jedynie mozna wyblyskac kod, tylko jak majac jedynie wyjscie jednego przewodu z kompa?

Marcin50053, Silnika na mechanicznym wtrysku nie zdiagnozujesz VAG -iem.
Jedynie możesz sprawdzić ABS i Air-Bag.
Wejście diagnostyczne OBD1 znajduje się w skrzynce bezpieczników <ok>

Tylko jeżeli mowa o 7A to jest na wielopunktowe Hitachi jeden jak i drugi według moich programów do zdiagnozowania. Przez wybłyskanie.

Jarewa pisze:Tylko jeżeli mowa o 7A to jest na wielopunktowe Hitachi jeden jak i drugi według moich programów do zdiagnozowania. Przez wybłyskanie.

Dokładnie... tylko kody błyskowe.
Do silniczka z VAG-iem nie ma sensu podchodzić

Jeżeli chodzi o wybłyskanie zajrzyj tu- https://audi80.pl/b3-b4-rezanie-kont ... t39927.htm

Marcin50053, Silnika na mechanicznym wtrysku nie zdiagnozujesz VAG -iem.
[/quote]
7A to MPI.
Starszy model tylko błyski, nowszy (od '90) VAGiem obsłużysz.
Polecam:
http://www.20v-sauger-tuning.de/

Powiem tak poprzedni wlasciciel tej audiczki sadzi ze wtyczki znajduja sie w wiazce przewodow pod kierownica, odkrecilem ta poleczke, szukalem wtyczek i nic
problem w tym ze nie wiem jak one wygladaja, jest tam troche wtyczek ktore sa odpiete i wisza luzem ale nie wiem ktora to do czego
podajcie jakas wskazowke, jakie kolory, jaki ksztalt co kolwiek
zalezy mi na podlaczeniu jej do kompa
co do kodow blyskowych to wydaje sie to trudne do ogarniecia :-x

Nadal nie napisałeś czy masz stary sterownik na 2 wtyczki, czy nowszy diagnozowalny na 4...

ale o jaki sterownik chodzi?

silnika....