Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, czy może ktoś z was już zrobił sobie suchą odmę ? I może mi wytłumaczyć jak to dobrze zrobić ? Byłym wdzięczny.

kolego a moze chodzi ci o wolna odme?

Generalnie to tak to też może być . Chcę ją odpiąć od układu, ale niewiem czy te opary same wyjdą, czy jednak trzeba gdzieś podłączyć to do podciśnienia . No i żeby nie kapało na ulicę olejem. Ktoś gdzieś pisał "sucha" to zapamiętałem.

zawsze mozna zrobic oil catch tank-a a jesli chcesz zeby bylo ekonomicznie (bez kropelki oleju na ulicy) to pusc dluzsza rurke gdzies pod auto plus filterek i bedzie sii co jakis czas pamietaj aby filterek wymienic i tyle

ja u siebie robilem wolna odme... i kobra juz sie nie brudzi a caly ten syf nie wraca do obiegu... problem pojawia sie z umiejscowieniem COT'a... a tak to przy gumie zatykasz przewod ktorym powracaly opary do kobry i tyle... z krucca wezykiem do tanka, na tanku filterek... ja ustawilem filterek zaraz przy wentylatorze, tak aby jak stoje w korku to opary byly wydmuchiwane przez wiatrak chlodnicy...

u siebie wsadziłem zbiorniczek z focusa 1,8td doprowadziłem do zbiorniczka odmy z pokrywy zaworów, ze zbiorniczka jeden wąż zakończyłem filtrem,a drugi pod auto z jakimś zaworkiem, żeby upuszczać wodę
przy przepustnicy pozamykane na amen....no i wsio działa
z miejscem krucho ale coś tam jest przy maglownicy.

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 44d87f5f4a

Maszu, wiatraki chłodnicy zaciągają powietrze i wtłaczają w strone kabiny

Ostatecznie po badaniach rezygnuję z tego. Myślałem po prostu, że opary z odmy wpływają na pracę silnika no wiadomo mechaniczny. Ale po zatkaniu całkowicie wyjścia na odmę bez zmian . Czyli nie ma po co ingerować .

jak wyczyscisz przepustniece z tego co tam odma zostawiła to zmienisz zdanie <ok> aczkolwiek nie wiadomo czego się spodziewasz........