Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć wszystkim szukam przeplywomierza do swojej 2.3 20V 7a
moje numery na nim to
054 133 471
AFH50-01A

znalazlem jeden, tylko sie rozni koncowka numeru
054 133 471
AFH50-01B

albo ta
054 133 471
AFH50-12

co oznaczaj te numery i czy moge wsadzic z innym numerem do swojej?

Prosze o jak najszybsza odpowiedz, zalezy na czasie

Numery oryginału w załączniku.
Wg tego widać że niby 7A i NM mają to samo.

Ale przypuszczam że 7A znajdziesz szybciej niż NM bo NM jest baaaardzo rzadko spotykany.

numery tych dwoch przeplywomierzy tez sa od 7A
i pytanie czy mozna ktoras z nich wybrac?
czy czekac az spotkam identyczne numery jak moja ma?

Marcin50053 pisze:AFH50-12

Nie wiem czy to nie od AAH.

AFH50-01B

Ten raczej powinien podejść.

Zadzwoń np do ASO i się zapytaj czym się różnią po tych numerach.
Może pomogą.

wlasnie ktos mi pisal kiedys ze lepiej zalozyc przeplywomierz od AAH to dziala? sprawdzona modernizacja?
czy lepiej zostac przy serii?

[ Dodano: 2012-10-23, 13:40 ]
dzwonilem do ASO i dowiedzialem sie ze numer musi byc identyczny z oryginalem
takze musze szukac dalej

A z tym to już ci nie odpowiem. Nie mam pojęcia jaka jest różnica między nimi.

i28 pisze:Przepływka z AAh nie ma regulacji CO, więc mimo, że jest bardziej dostępna, musiałbyś reznąć mały potencjometr żeby sobie zestroić wszystko.

Ile w tym prawy nie wiem ale i28 zna się na rzeczy bo sam swapował na 7A więc na pewno ogarnia ten motor.

Olej przepływki 3-pinowe z AAH, będziesz musiał robić mody, które na pewnie nie wyjdą jak trzeba. Kup sobie normalną 4-pinową, charakterystykę pracy mają taką samą, więc te numery części hitachi nie są tak istotne. 01A i 01B to najczęściej odpowiednio sedan i coupe 20V, a ten ostatni pochodzi z mocno pierwszych wypustów AAH, tam jeszcze pakowali czteropinowce.

Wszystkie, które wymieniłeś będą działać jeśli są sprawne.

A nie mówiłem że i28 ma 7A w malutkim paluszku? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: