Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć, od niedawna jestem w posiadaniu coupe z silnikem 7A, poznaję pomaltku ten silnik i odkryłem że jest posiadaczem również oryginalnego przytkanego katalizator, i tu pytanie do znawców owego silnika.
1. Wyciąć, wstawić rurę wstawiając gniazdo sondy?
2. Wydłubać bebechy i zostawić oryginalną puszkę?

Wersja 1 trochę czasochłonna tym bardziej że rurę muszę odpowiednio dogiąć.
Wersja 2 banał, ale zastanawiam się nad zawirowaniami i nad może powstałym w ten skutek dziwnym dzwięku.

Pytanie brzmi, którą ścieżką podążać )

wyciąć i wstawić rurę. z gniazdem sondy sobie poradzisz.

ja tez to przerabiac bede na dniach.Więc wycinasz kata i wstawiasz rurę.

Auto odetchnie i zmieni dźwiek wydechu troszke

olaf pisze: 2. Wydłubać bebechy i zostawić oryginalną puszkę?



Pytanie brzmi, którą ścieżką podążać )

wydłub i wstaw pustego-na przeglądzie nie będzie się czepiał diagnosta jak trafisz na upierdliwego,a bebechy pozbieraj i jeszcze ci za nie zapłacą (są skupy które skupują)

LUPO pisze:

olaf pisze: 2. Wydłubać bebechy i zostawić oryginalną puszkę?



Pytanie brzmi, którą ścieżką podążać )

wydłub i wstaw pustego-na przeglądzie nie będzie się czepiał diagnosta jak trafisz na upierdliwego,a bebechy pozbieraj i jeszcze ci za nie zapłacą (są skupy które skupują)

za późno już wstawiona rura

i jak wrazenia?

Jest wyraźna poprawa, ale dalej jakiś taki nie za szybki No cóż w pierwszej kolejnosci musze go doprpwadzić do technicznego ładu, więc dziś regeneracja wału-przeguby krzyzak i podpora...