Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć ! Chciałbym się coś dowiedzieć na temat modyfikacji dolotu co zrobić żeby było dobrze ? Czy to dodaje jakieś konie, czy po prostu tkai bajer pod maską który trochę zmienia dźwięk? Najlepiej jakbyście mi to wytłumaczyli łopatologicznie co z czym i do czego. Jakieś zdjęcia najlepsze części. Pozdrawiam Patryk

Praktycznie to co zrobił producent to najlepsze wyjście, jedynie możesz przenieś moment na dół albo do góry, ale przy modyfikacji dolotu trzeba też pamiętać o modyfikacji wylotu. Praktycznie całe te modyfikacje to polega na wyciągnięciu kasy od klienta i wpoić mu w głowie większe koniki.

Cycu Tirmen, więc łopatologicznie Ci to tak wyjasnie.Jakiekolwiek podnoszenie mocy w NG jest nieopłacalne.Jeden koń to ok 100-150 zł a i tak ogranicza Nas NGkowcow mechaniczny wtrysk.Co do modyfikacji dolotu to kup wkładkę K&N i ja zamontuj.Ewentualnie doprowadź rurą wentylacyjna więcej świeżego powietrza do puszki i...tyle.Choć w NG jest tam bardzo mało miejsca a jeszcze jak masz klime tak jak ja to prawie niewykonalne.

Jarewa pisze:Praktycznie to co zrobił producent to najlepsze wyjście

No nie zgodze sie bo po to tuningujemy auta żeby poprawiac je po fabryce. <ok> Pozdro

"Wkładka" Czyli rozumiem chodzi Ci o to co jest w oryginalnym filtrze? Może mógłby ktoś mi podać namiary na takie coś

Cycu Tirmen, wkladka czyli wkladka filtr powietrza.Kup K&N plus zestaw do czyszczenia i nawilzania filtra a silnik odwdzieczy Ci sie lepsza kultura pracy.Wszystko znajdziesz na Allegro,w intercarsie itp.

No o to mi właśnie chodziło. Aaa filtr ten musi być do tego silnika czy może być z większego np. z V6?

Cycu Tirmen, filtr powietrza jest dedykowany do kazdego auta.Od Vki nie podpasuje.Szukaj do NG lub S2 3B tez chyba podchodzi z tego co kojarze.

modyfikacja dolotu w seryjnym silniku wpływa raczej na modyfikację samopoczucia i kasy w kieszeni, bo osiągów po tym nie ma co się spodziewać.

Leo, no to proste. Nie ma co oczekiwac przyrostow mocy tak jak to niektorzy podaja rzedu ilus tam %.