Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich!!! Mam pytanie odnośnie sondy w tym silniku!
Moja audnica zaczęła palić dosyć konkretne ilości paliwa od razu pomyślałem o sondzie, chcąc wymienić sondę podniosłem auto do góry i patrze ze sondy niema jest wkręcona zwykła śruba. Próbowałem poszukać na forum i u wujka google coś na ten temat i sam już nie wiem napotkałem rożne wypowiedzi ''że w tyn silniku nie ma wo gule sondy''? i teraz sam już nie wiem bo jeśli jest to gdzie jest kostka do dopięcia???liczę na waszą pomoc

ten silnik nie ma sondy. Jeśli zaś chodzi o spalanie to albo : czujnik temperatury trójpinowy, albo knocksensory (czyli czujniki stuku w bloku silnika) albo lejące wtryski przez niedomagającą opornicę na podszybiu, albo już same wtryskiwacze.

W 90% będą to stukowce. Sprawdź jeszcze jakiego typu masz stuki - stare są namosiężnej grubej sztycy z gwintem a nowe to oczka + śruba bodajże 8ka. Te pierwsze często pękały od zbyt mocnego dokręcenia. Stary typ miał tendencje do łamania się gwintu.

Te same problemy przechodziłem z 7A/NM - w obu przypadkach stuki.

Czyli jednak to prawda ze ten silnik nie ma sondy Tą opornice w podszybiu miałem już raz podmienioną i nie czułem żadnej różnicy także to odpada zostaje reszta! Musze znaleźć gdzie jest podpięcie i podjechać na kompa to się morze wszystko wyjaśni

Jeśli mnie pamięć nie zawodzi to NMy są diagnozowane poprzez kody błyskowe (7A do któregoś roku chyba też...ale niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę)

powodzenia z komputerem, nie podepniesz.
Tylko kody błyskowe, a i tak tam niewiele się dowiesz.

Czyli komp odpada Przed chwilą byłem zobaczyć jakie mam te Knock Sensor i jest tak jak pisze bloku oczka w środku śruba - http://www.ecstuning.com/Audi-90-Quattr ... ck/ES6112/ takie coś! I zauważyłem że jeden ma pęknięty ten kołnierzyk a przewód jest poklejony taśma izolacyjną także pewnie mam winowajce Mam jeszcze jedno pytanie, wiecie ile takie coś kosztuje i jakiej firmy najlepiej kupić :?: Chciałbym wymienić dwa od razu, bo są tylko dwa :?:

No to już masz odpowiedź co może być powodem usterki. Jak bedziesz wymieniał to staraj się dokręcić z wyczuciem do pierwszego oporu. Nie staraj się tego naprawić bo nie ma sensu. Dobrze by było abyś oba jednocześnie wymienił.

szukaj używek z silników 2.2 Turbo 20v , bo nowych nie znajdziesz.

Dostanie ale w zamienniku. Mozesz sprobowac wsadzic od AAH ale maja ciut inne parametry i nie wiem czy do konca spelnia oczekiwania.

Pojeździłem po pracy po sklepach i nic nie znaleźli , morze jakbym miał numery tych czujników to poszło by lepiej ale nie chce ich wykręcać bo pewnie by się rozpadły w dłoniach i tylko bym sobie pogorszył Jakby ktoś znał te numery i podał było by super

Leo myślisz że te od 2,2 turbo były by lepsze czy lepiej poszukać od NM???

niektórzy założyli także czujniki z AAH i też dają sobie radę z tego co wiem.

Morze jest szerokie i głębokie, ale może zainstaluj sobie etkę to będzie Ci łatwiej...

Powinny być dwa czujniki
niebieski - 054905377B
zielony - 054905377C

Dane dla NM 1989 rok.

I znowu rundka po sklepach i nic, no trudno będę szukał używek lub spróbuje W ASO !!
Audi z tym silnikiem mam od nie dawna i cały czas dowiaduje się czegoś nowego, cały czas do przodu Wielkie dzięki za pomoc!!!!!

Leo skoro piszesz że od 2.2 20V Turbo pasuje to myślałem że już to przerabiałeś i wiesz że będzie działać

ja miałem od jakiejś 200 i różnica na plus, ale przewód był krótszy i był puszczony po skosie byle spiąć wtyczke z gniazdem :mrgreen: