Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich. Mój problem wygląda tak, że silnik przy niskich obrotach traci moc i pracuje na 3 tłokach. Kolejna rzecz jest taka, że przy trącaniu gazem coś mi stuka w silniku. Po wkręceniu na obroty łapie już 5 tłoków ale też słychać stukanie. Stało mi sie to w trasie do domu. Zatrzymałem sie tylko w sklepie i właśnie jak odpaliłem pod sklepem już potem miałem te problemy. Olej jest. Jechałem normalnie, bez katowania itp. Co mogło się stać?

ja bym spuścił olej i zobaczył jak wygląda. No i jak masz możliwość zmierz kompresję i sprawdź czy rozrząd się nie przestawił.

Jeśli masz instalcję LPG to stawiam na głowicę - zawory mogą się podpierać na niskich obrtoach przez traci kompresje.

no właśnie na niskich obrotach łapie na 3 tłokach. czyli mówisz że głowica do wymiany? ale to mogła pęknąć czy co?

Nie daje 100%, że to głowcia bo nie słyszałem jak to stuka. Ale jest duże prawdopodobieństwo. Raczej nie pękła tylko prowadnice zaoworów są juz wylatane i się zawór podpiera. Obróbka głowicy - porting, dotarcie gniazd pod zawory, liżnięcie przylgni. Ale najpierw trzeba zweryfikować czy to na bank góra klepie.

ale zapomniałem napisać jednej rzeczy. jak to sie stało, wyjąłem bagnet i była na nim piana. a przecież olej sie nie spieni

sprawdź głowice, zakręć kluczem na szajbie i sluchaj czy coś nie stuknie lub czy nie zwiesza sie na zaworach, ściągną bym też pokrywe zaworów sprawdzić czy nie ma luzu na wałku

stukania nie ma wgl jak np wkręci sie ją na obroty i trzyma je równo. na niskich też jest cisza, ale na 3 tłokach pracuje. stukanie jest tylko przy rozpędzaniu sie (bo próbowałem do domu dojechać ale po 200m zrezygnowałem) i wtedy, gdy trącam gazem

Ciśnienia nie robi na dole ? Może odma zamarzła i stąd ta piana w oleju ? Nie wiem co mogłoby stukać w takim wypadku ale warto sprawdzić bo nie wymaga to dużo pracy

Wez zegar i sprawdz kompresje.Podejrzewam ze uszczelke Ci przydmuchalo miedzy cylindrami.Czy jak gwaltownie dodajesz gazu to slyszysz takie metaliczne stukanie?

tak, właśnie o to chodzi. przy gwałtownym dodawaniu gazu słychać to stukanie.

Uszczelke dmuchnelo miedzy cylindrami.wykrec swiece i sprawdz cisnienie zegarem.Pewnie na dwoch wyskoczy po zerze.

na przykładzie moim,,objawy takie same,uszczelka pod głowicą przepalona pomiędzy cylindrami.Dzwwięk był taki jakby zawór wpadł do silnika.,Sprawdź kompresje a wszystko się wyjaśni.,,tak jak lik448 pisze.

a jeśli to tylko uszczelka, to te stukanie skąd sie bierze?

no proste skoro jest brak kompresji między 2 cylindrami lub lub nawet na 1 to on lata luzem bez oporów a dodatkowo moze dojsc do zapłonu pod nim, i to moze byc przyczyna piany w oleju.