Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich!

Wiem, że temat ten jest dosyć często tu poruszany, ale tyle przeczytałem i nic nie pomogło. Mam poważny problem z moją audi 90 2.0 5 cylindrową, dotyczy on spalania, które wynosi od 16 do 18 litrów/ 100 km. Jest w czystej benzynie. Obojętnie jak nią się jeździ to spalanie jest właśnie takie wysokie. Powymieniałem w audi już czujniki temperatury, świece, kopułkę, palec i dalej jest to samo. Dodatkowo strzela na benzynie, jest zamulona, nie ma tej mocy co kiedyś. Co robić? Proszę o pomoc i z góry dziękuje

To by wyglądało na większa nieszczelność skoro strzela i zamula, mieszanka spala się nie efektywnie. Zacznij od sprawdzenia szczelności, bardzo dokładnie.

zacznij od sprawdzenia nieszczelności, następnie sprawdzenie rozrządu,
na końcu ustawienie zapłonu

Jak to zrobić: https://audi80.pl/23-ng-jak-ustawic- ... t93074.htm

wszystkie kroki obowiązkowe, zapłon ustawiasz jak dolot jest szczelny, a rozrząd dobrze ustawiony.
Po tym może być potrzebna diagnoza układu paliwowego.

pozdrawiam

Skąd jesteś?

Lublin a zapłon to chyba na lampę ustawiać lepiej?

No lampa mozna.Sprawdz jeszcze jak sie zachowuje sonda bo byc moze ona jest Twoim problemem.

Moim zdaniem to wina rozregulowanego rozdzielacza. Kiedyś miałem podobnie. Tyle że ja sprzedałem tamte auto. Chętnie zobaczę na żywo ten silnik i przejadę się nim, bo choruję na niego.
Zapraszam na zmianę wtrysku na elektroniczny jak w moim ng. Od razu spr się zapłon i rozrząd. Pisz na pw puki jeszcze nie wyjechałem.
Ogółem jak zbiera się ten silniczek? Słyszałem ze mimo mniejszej mocy niż ng, to dość dobrze odpycha się.
Ile dałeś za swoją furkę?

No regulacja rozdzielacza to podstawa

Z doświadczenia wiem że one ze starości lubi rozregulowywać się i inne kwiatki. Swoje to przeżyło i czas na zmiany na lepsze, nowsze i mniej problematyczne <ok>

tak więc sonda była wymieniana na nówke byłem u mechanika i sprawdził ze sonda oki.
Audi właśnie pewnie przez to że tyle pali to jak się rusza na jedynce i dwójce to nie ma siły jechać. Za auto dałem 2 tyś..
A i rozdzielacz był regulowany i to parę razy. Sprawdzę w sobotę ten zapłon i rozrząd i bd pisał co dalej

A rozrzad i blyski?Jaka sonde wsadziles?

Dobra regulacja rozdzielacza i reszty podzespołów wyniosłaby Ciebie połowę auta, wliczając w to przepalone paliwo jak i roboczogodziny mechanika. Także jeśli nie chodzi, znaczy że ktoś coś pokręcił, ale nie umiał i laskę położył.
prozaiczna sprawa - filtr powietrza wymieniałeś?
sprawdź po raz n-ty czy na pewno nie masz uszkodzonego w jakikolwiek sposób dolotu od rozdzielacza do kolektora, włącznie z kompletem podciśnień.
Rozrząd nie sprawdzony, także błyski pewnie też nie, to i też nie ma co zapłonu ruszać...

Filtry wymienione a a co chodzi z przeróbką na elektryczny wtrysk ? Jest jakiś temat do tego , Jakie wtryski co i jak ?

Na pw Ci zaraz napiszę.

strzela w dolot ?

to jest problem glownie zaplonu i nie kiedy rozrzadu. bez doprowadzenia tych kwestii do porzadku ZADEN uklad paliwowy nie bedzie dzialal poprawnie