Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć wszystkim,
Mam jedną z dziwnych sytuacji
Więc mam Audi 80 B4 2.8 AAH 1994 rok, W drodze mijania silnika, a potem nie mogę uruchomić silnika, staram się sprawdzić każdy szczegół odpowiedzialny za start silnika:
1) czujnik wału korbowego,
2) czujnik wałka rozrządu,
3) czujnik koła zamachowego,
4) Moduł zapłonu
5) zwoje
6) moduł sterujący silnika.
Sprawdź także wszystkie bezpieczniki i przekaźniki, które są w stanie pracy, ale nie mogę uruchomić silnika

Pomóż mi rozwiązać ten problem, jeszcze nie mam pomysłów.

Przepraszam za mojego polskiego

Mieszkam w Gruzji i trudno mi pisać po polsku

Pompa paliwa włącza się po zapłonie albo przy kręceniu rozrusznikiem?

Tak, pompa paliwa pracuje normalnie, i pod ciśnieniem około 6-7 barów, brak iskry na świecy zapłonowej i nie może znaleźć problem

wiązka do wszystkich czujników OK bez przetarć i zwarć do masy ?, wygląda tak jak by czujnik położenia wału nie dawał znaku gdzie jest pierwszy cylinder, a masz możliwość podmiany poszczególnych czujników ?

Już to zrobiłem, wymieniłem każdy czujnik, odpowiedzialny za gwiazdy silników, usunęłam te wszystkie szczegóły i jeden po drugim zainstalowano na innym samochodzie, każdy z nich jest w stanie pracy, a nawet jednostka sterująca silnikiem działa poprawnie

Rozrząd masz dobrze ustawiony?

Sprawdź błędy (kody usterek) "VAGiem" to może to coś powie.

Już to zrobiłeś, nie ma kodu błędu. I'm stacked, ja nie mam bardziej pomysłów

Miernikiem, albo diodą sprawdź czy komputer daje sygnał na moduł.

maciek889 pisze:Rozrząd masz dobrze ustawiony?

A rozrzad zle ustawiony pozbawi auto iskry?


Widzę , co chwila ktoś ma problem z iskrą w V6.

Ja też w swoim C4 A6 nagle ją straciłem.

Ja póki co podmieniałem czujnik halla, wzmacniacz iskry, bawiłem się immo, oraz sprawdzałem czy alarm nie odciął mi zapłonu.

VAG wyrzuca błąd czujnika położenia wału przy niepalącym wozie?

pilachgt pisze:

maciek889 pisze:Rozrząd masz dobrze ustawiony?

A rozrzad zle ustawiony pozbawi auto iskry?

Tak komputer nie złapie synchronizacji.
Zależy jeszcze jak bardzo źle.

pilachgt pisze:
VAG wyrzuca błąd czujnika położenia wału przy niepalącym wozie?

W przypadku przerwy lub zwarcia zapewne, tak.

Witaj Gruzinie -ciężko po Polsku Ci pisać ale próbujesz. Brawo


Jeżeli rozrząd się rozejdzie(brak synchronizacji) i auto nie odpala to wyrzuci błędy czujników
g4 i g40. Nie wiem czy zawsze, ja bym to sprawdził. Bo te sterowniki i ich diagnostyka miewają problemy nieoczekiwane.
Rozrząd więc sprawdzić naocznie -dla mnie podstawa. Lekko przestawiony i auto jedzie, mocniej -brak synchronizacji.
Cewkę przez podmianę na pewną. Inaczej nic pewnego się o niej nie dowiemy, bo one w zależności od temperatury mają problemy często.


"W drodze mijania silnika" oznacza, że silnik był wymieniany? Cały komplet ze sterownikiem?

miron72 pisze: Cewkę przez podmianę na pewną. Inaczej nic pewnego się o niej nie dowiemy, bo one w zależności od temperatury mają problemy często.

Jak cewkę? Ja np. u siebie widziałem trzy cewki

Przecież to chyba oczywiste, że jeżeli masz podmienić na próbę cewkę, a auto ma jak np. wiele Audi, VW, Opli, Saabów itp. itd. zespolone to nie podmienisz sztuki.
Wyciągasz z działającego auta i zakładasz u siebie.
Osobiście widziałem na szrocie próbę odpalenia ABC do złomowania. Podmienili cewkę(no dobra -cewki) i... odpaliło. Postukało panewkami i zgasili.

miron72, tyle że kolega aż z Gruzji i podejrzewam że nie będzie tak łatwo znaleźć cewki na podmiankę chyba że się mylę.

Możliwe, że masz rację.
Życzę mu, żeby miał na podmianę. Czasem się można zdziwić.
U nas np. części do Mercedesów w124 coraz ciężej, a w Bośni... zatrzęsienie tych aut, części i warsztatów "umiejących".