Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, nie działała mi wskazówka od temperatury płynu chłodzącego.
Po wymianie termostatu, rozrządu itp nowy płyn, odpowietrzenie- nadal leży.
Termostat się otwiera wentylatory jak trzeba włączają wiec to jest git.
Zmieniłem czujnik za prawą głowią- wskazówka troche ożyła ale nadal świrowała.
Zmieniłem wczoraj ten za lewą głowicą o numerze: 035919369L - cztero pinowy, natomiast nowy który kupiłem i zamontowałem jest trzy pinowy. Po wymianie super, wskazówka działa pokazuje w końcu temperature ale za to po nagrzaniu pojawił mi się komunikat widoczny na fotce.







Płynu nie ubywa, układ odpowietrzony. Przy wymianie tego czujnika płyn nie poleciał. Gdzie szukać teraz przyczyny? Jak to jest z tym że stary czujnik jest 4 pinowy w nowy 3?

4/3 pin bez znaczenia starszy nowszy typ, albo kupiłeś uszkodzony co bardziej prawdopodobne
niz prawa głowica nadmiernie się nagrzewa ale to i wskazówka tep. windowała by wysoko. Moze jeszcze pływak sie zawiesza? odłącz na chwile czujnik w zbiorniku by go wykluczyć

adamek9995 pisze:Przy wymianie tego czujnika płyn nie poleciał.

To bardzo dziwne bo musiało coś polecieć chyba ze nie odpowietrzony układ.

Wskazania temperatury najwięcej pokazywało nie całe 110stopni (olej normalnie 90) podczas jazdy w małym korku, później autostrada zbiło normlanie do 90 i tak trzymało.

Teraz po nocy pierwsze odpalenie od wczoraj, pare sekund i już ten sam komunikat dotyczący awarii chłodzenia. Stan płynu ok. Wypiąłem ten czujnik ze zbiornika, odpaliłem na chwile i to samo. Po ponownym podłączeniu też bez zmian.

To czujnik uszkodzony innej opcji nie ma, podaj jeszcze dla pewności kolory kabli zdjęcie które gdzie. Moze ktoś pomylił piny kiedyś ale wątpię.

Poprzedni czujnik w ogóle nie działał to i komunikatu o awarii nie było, jutro postaram się tam dostać i sprawdzić te kolory. A ogółem wiesz który kolor jest od czego?

Jasne

Niebiesko/żółty - kontrolka to co mówisz
Niebiesko/brązowy -wskaźnik wychyłowy temperatury
Czarno/niebieski- plus po zapłonie nowego czujnika nie tyczy to ten brakujący pin
Niebiesko/Biały - klimatyzacja o ile jest lub kabelek kończy się pod deską

Czujnik piny masz opisane T,R,C,+ stary lub nowy T,R,C

T-wskażnik
C-kontrolka
R-klimatyzacja



https://scr.hu/vB516R

2 Tygodnie temu wymieniłem ten czujnik, kosztował coś ok 120 zł nie pamiętam firmy, było to samo, mrugała kontrolka. Oddałem na reklamacje i na razie brak odzewu

W mojej na zegarach temp płynu podczas jazdy 90 stopni, na postoju 110. Na vagu temp z tego drugiego czujnika na postoju 90-98 stopni więc prawidłowo. Co ciekawe na nowym czujniku mrugała kontrolka ale temperatury wskazywał tak samo jak na starym

Jarewa, dziękuję dam znać jak coś ustale.

kompas93, u mnie po wymianie wskazówka zaczeła działać i działa ok, tylko ciągle pojawia się ten komunikat o "awarii" układu chłodzenia -czy totalnie zimny czy gorący silnik od razu wyskakuje.

jakiej firmy masz nowy czujnik?

Duńskiej firmy JP GROUP 1193200400

Mój był firmy autlog ale pewnie różniły się tylko opakowaniem. Dam znać jak coś odpowiedzą na reklamacje

[ Dodano: 2017-10-28, 21:50 ]
Uznali reklamację i zwrócili kasę

Zamówiłem nowy czujnik, wymieniam i zobaczymy co będzie.
Z autem nic się nie dzieje, robiłem odczyt błędów- błędów brak itp wiec myślę ze po prostu trafiłem na wadliwy produkt i tyle. Jutro/pojutrze wymieniam i zobaczę co pokaże.
Przy okazji sprawdzę pin C bo dostałem info na grupie od kolegi żeby sprawdzić mase na pinie C jeśli jest cały czas to czujnik zepsuty lub zły zamiennik. Masa na pinie C powinna pojawiać się dopiero po osiągnięciu danej temperatury (chyba około 115stopni)

adamek9995 pisze: robiłem odczyt błędów- błędów brak itp

I tak żadnego błędu by ci znalazło bo licznik do którego jest podłączony ten czujnik nie posiada żadnej diagnostyki co lepsze pewnie nie ma w nim żadnej elektroniki cyfrowej.
Chyba jedynie klimatronik mógłby pokazać błąd czujnika płynu i to też tylko pinu odpowiedzialnego za klimatronik.

Czujnik wymieniłem na nowy i wszystko gra
Okazało się tak jak kolega z grupy na facebooku pokierował mnie by sprawdzić masę na pinie C.
Jeżeli masa na pinie C występuje(wpinamy się w pin, przekręcamy zapłon, silnik zimny) to czujnik walnięty. Masa powinna tam być dopiero po osiągnięciu około 115 stopni.
Nowy czujnik sprawdziłem w identyczny sposób i tego nie było.

I właściwie nowy zmieniłem na nowy ale cóż, tak to już jest z zamiennikami

Dziękuję zainteresowanym za pomoc