Forum Audi 80 Klub Polska

jak przejadę jakis nie długi odcinek z predkościa ponad 170\h to zaczyna w trakcie świecić lampka oleju i cos piszczy w kabinie trwa to ok 20sekund i spokój jest po pewnym czasie znów tak sie robi :evil: silnik jest po kapitalce rok temu nie cały =======pomocy========

1.Posprawdzaj czujniki bo kontrola dynamiczne oleju się odzywa,
2. może minicheck masz walniętym ale stawiam jak wyżej na czujnik przy filtrze oleju, odłączony lub przełamany przewód, zwłaszcza przy szarym czujniku oleju
3. może filtr oleju masz jakiś dziwny wsadzony albo zapchany :?:

masz zegarki dodatkowe w panelu środkowym :?:

zegarków nie mam niestety ale to tylko sie dzieje jak przekraczam 170 i pozniej jak jade wolno to nadal to jest a jak auto ostygnie ok15 min znów jest ok

Podjedź do mechanika niech sprawdzi ciśnienie oleju. Radzę uważać bo objawy wskazują na zbyt niskie ciśnienie przy dużym obciążeniu i wysokiej temperaturze oleju co jest zabójcze dla silnika.

Zaczyna dymić jak się zagrzeje :cry: <mur>

Jaki kolor tego dymu ??

dym był taki siwo niebieski spuściłem 4litry oleju i jest ok nie dymi juz ani nie czuć spalin ale nadal przy wiekszych prędkosciach zapala sie lampka i jakieś coś gdzies piszczy :evil:

Sprawdź ciśnienie na zwykłym manometrze wtedy będziesz pewny co do wartości. Elektronik zawsze będzie więcej kłamał, oczywiście w przypadku wskaźników samochodowych.

amon pisze:dym był taki siwo niebieski spuściłem 4litry oleju i jest ok nie dymi juz ani nie czuć spalin ale nadal przy wiekszych prędkosciach zapala sie lampka i jakieś coś gdzies piszczy :evil:

Niebieski dym wskazuje na spalanie oleju... Ale jak to spuściłeś 4 litry oleju, wymieniłeś go czy co ?? Sprawdzałeś już cisnienie manometrem ?? Lampka się zapala bo jest niskie ciśnienie, a ten dzwięk to brzęczyk w minicheck'u informuje cię że ciśnienie spadło tak nisko, że dalsza jazda jest niebespieczna dla silnika. Sprawdź jak najszybciej co się dzieje z ciśnieniem !!

aktualnie nie mam jak sprawdzic bo weekend jest ale jutro podjade do znajomego i wezme manometr i bede sprawdzał oleju było poprostu za duzo o 4litry tak mi wymienili i z tego co tez zauważylem wlali ni pół syntetyk a bestia ma przejechane ponad 400tys pojade tez do nich i afere nakrece bo takich jaj nie widziałem jeszcze jak mam teraz przez FACHOCÓW :evil: :evil: :evil: :evil:

:evil: :shock: takich jaj to jeszcze nie słyszałem,żeby o 4 litry wlać za dużo oleju.
Może po takim zabiegu padł czujnik od ciśnienia oleju,i dlatego ciągle brzęczy,
aż szkoda mysleć jakie ciśnienie powstawało w silniku z takim nadmiarem,próba dla wszelkich simmeringów,uszczelek itd
Takich "FACHOWCÓW" zgłosiłbym do odpowiednich władz za partactwo i działanie na szkodę klienta. Niewiarygodne że ktoś taki zajmuje się auto naprawą :shock:

No to pięknie, jak było ża dużo oleju to mogło powywalać uszczelniacze, uszkodzić pompę oleju, zawór regulacji ciśnienia lub nawet łożyskowanie wału korbowego. I przez to możesz mieć teraz takie ciśnienie do bani. To że wlali półsyntetyk to mniejsze zło, żależy w jakiej kondycji przed tym wypadkiem był silnik. Jak popełnili tak karygodny błąd to masz prawo egzekwować kosztów naprawy od tych "FACHOWCÓW".

po wylaniu oleju jest ok nie dymi a silnik suchy więc uszczelki dały rade ale probowałem jest nadal jak jade ponad 170 i zwolnię to sieci i piszczy 3razy pod rząd ale jak jade ponad 150 jest ok ale mieszkam 3km od miasta w ktorym pracuje to nie moge jeździć tyle sprobuje jeszcze jakis gęsty olej wlać i dopiero zmieżyć ciśnienie tylko jaki olej teraz wlać?

Szkoda forsy na nowy olej, nawet jakbyś miał wlać zwykły mineralny. Moja rada, kup jakiś miernik i sam zmierz ciśnienie. To niewiele więcej niż nowy olej a będziesz miał pewność co się dzieje z silnikiem.

zmierz ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku, szkoda, że nie masz dodatkowych wskaźników, to by wiele wyjaśniło, ale objawy są bardzo niepokojące, silnik prawdopodobnie na wykończeniu, ale to się okaże jak zmierzysz ciśnienie na wysokich obrotach.