Forum Audi 80 Klub Polska

Po odpaleniu audi chodzi dobrze, równo i można nim jeździć po posesji ale po przygazowaniu kilka razy np do 4 tyś zaczyna chodzić nie równo (nie na wszystkie gary) ale obroty ma równe.

Podejrzewam sondę (są 2) z tzw: grzałką czyli działają praktycznie zaraz po uruchomieniu silnika.
Jak można sprawdzić sondy np miernikiem? jakie mają parametry padnięte sondy

Ja myślę tak:
Jak odpalam auto i nie gazuje to spaliny maja inny skład i auto chodzi dobrze a jak przygazuję dobrze to skład się zmienia i sondy sczytują, i teraz jak jedna by była walnięta to podaje błędne dane ( np będzie miała napięcie inne co sekunde) i czy to może być wina że auto nie chodzi równo :?:

Sprawdzałem już świece, kable, wtryski, wymieniłem filtr paliwa i pompkę paliwa, rozrząd,

Odepnij wogóle sondy i zobacz co bedzie sie działo, najlepiej na Vagu sprawdzic jakie parametry widzi ECU.

odpinalem kable ale bylo hmmm podobnie no ale podobno jak sie odepnie do daje wieksza dawke paliwa a u mnie jest ewidentnie za duza bo smierdzi benzyna i strzela z wydechu jak schodzi z wysokich obrotów

Skoro odpiecie sond nie pomogło sprawdź regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej.

WOJTEK26 pisze:sprawdź regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej

czym go sprawdzić i gdzie ??? bo mi już rece opadają... Kupić inny?
teraz sprawdzam sondy tak ze wykrecilem jedna i wkrecilem inna na bank sprawna niby i to samo się dzieje.

A jak ma chodzić auto jak mu się odepnie 2 sondy??? ma się dać normalnie jechać??? i nie będzie przerywał???

sprawdz ciśnienie na listwie wtryskowej za regulatorem i przed

nie mam chwilowo manometra ale bede mial...
cobra, a przez ten regulator moge miec np za duzo paliwa. Bo odkręciłem rurę od wydechu (przed przedostatnim tłumiku) i po podejrzewalem jeszcze moze zapchany wydech i odpalilem audiole i przygazowalem to normalnie ogniem waliło. Złe spalanie :!: ewidentnie.

Jest jeszcze coś w ABC odpowiedzialne za spalanie :?:

już mi teraz został tylko ten regulator i ewentualnie coś o czym nie wiem. Jakiś czujnik albo cos :?:

Na odpietych sondach ECU bierze sobie wartosc zastepcza i mozna normalnie jeździc, w tym regulatorze sprawdź czy z rurki podpietej do kolektora ssącego, nie wypływa paliwo po zgaszeniu silnika, miernikiem sprawdz tez czujnik temp silnika do ECU

Mam pytanie odnośnie tego regulatora ciśnienia paliwa,czy on zawsze powinien być połączony wężykiem z kolektorem ssącym i w ten sposób jest regulowany podciśnieniem?
U mnie nie ma połączenia z kolektorem,jest to po prostu zaślepione.(w wężyk wychodzący z kolektora wkręcona jest śrubka i ewidentnie nie ma połączenia z regulatorem)

Regulator powinien byc połaczony ,gdyz regulacja cisnienia odbywa sie poprzez zmienne podciśnienie w kolektorze ssącym

Darek 80b3 pisze:U mnie nie ma połączenia z kolektorem,jest to po prostu zaślepione.(w wężyk wychodzący z kolektora wkręcona jest śrubka i ewidentnie nie ma połączenia z regulatorem)

hmmmmm ciekawe czy to coś daje... a jak śmiga silnik na tym ? pali więcej?

[ Dodano: 2009-04-29, 17:50 ]
usterka znaleziona to kable WN przy cewkach... wystarczało nimi pokręcić i się naprawiało. Przy świecach lux, iskrę pięknie dawały, świecie sprawdzałem i to samo...
Już się nad cewkami zastanawiałem i wykręciłem je żeby spisać numery z nich i ściągałem kable i po założeniu auto chwile ładnie pochodziło... i kicha. No to jeszcze raz kable od cewek się zdjęło i założyło i odpalam i chodzi. Wtedy już wiedziałem że na bank albo kable albo cewki. Kupiłem kable i śmiga. A wcześniej z 5 razy kable sprawdzałem i były ok. Akurat miałem pecha i jak sprawdzałem to było dobrze....
Przypadkiem ale ważne że usunięta :mrgreen:

Silnik u mnie na pb chodzi normalnie,nie ma żadnych niepokojących objawów prócz tego,że ostatnio ciężko zaczęła zapalać,kręci i nie może załapać albo załapie i ma bardzo niskie obroty,póki komputer nie podciągnie do góry.Bardziej to się dzieje na rozgrzanym silniku ale też nie zawsze.Wcześniej nic tam nie było grzebane i nie zwrócilem uwagi na ten regulator ale teraz tak myslę i nie rozumię tego,czemu nie ma on połączenia z podciśnieniem.
Chyba najlepszym wyjściem będzie podpiąc się pod komputer,może jakieś błędy są.
Byłbym wdzięczny za jakąś podpowiedź jeszcze co do tego.

nie masz tego wężyka tak od regulatora do kolektora ssacego. To kup jakiś i zamontuj. U mnie np był kiepski i zamontowałem inny podobny.

dolacze sie do tematy mam problem taki ze jak odpale auto i pochodzi chwile to potem ma takie cos ze nei chodzi dosc rowono i tak tak by trzeslo nim i jak jade na drugim biegu i dam gazu to przerywa chwle i potem jedzie normalnei i tak samo na trzecim biegu. co moze bys przyczyna?

marcin645 pisze:dolacze sie do tematy mam problem taki ze jak odpale auto i pochodzi chwile to potem ma takie cos ze nei chodzi dosc rowono i tak tak by trzeslo nim i jak jade na drugim biegu i dam gazu to przerywa chwle i potem jedzie normalnei i tak samo na trzecim biegu. co moze bys przyczyna?

paliwa zalej dobrego 98 i nie jezdzij jak masz mało jak Ci mryga 70km już.