Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Nie wiem gdzie ten olej się traci wlewam co miesiąc ok 1l oleju Castrol Magnatec 10w40 pólsyntetyk Czy to możliwe by tyle spalał?
Silinik fakt jest troche obrzygany od spody na misce widac go też wyżej lecz plam na ulicy nie robi, również nie kopci co nie wskazuje na spalanie oleju.
Wiec co tyle wychodzi spod uszczelek?
Co myslicie o zmianie na mineralny? Da to coś?
Przebieg jest mi trudno ustalic gdyz nie wierze by 12letnie auto miało 190tys. Sądze że ma ok 300tys

A jaki miałaś wcześniej olej, pewnie mineralny. Czyli, był gęstszy, silnik był całym osadem, że tak powiem uszczelniony (może źle się wyraziłem, ale chyba zrozumiesz o co mi chodzi); olej półsyntetyczny, jest rzadszy i ma właściwości myjące, on ci całe te osady wypłukał, i teraz go ubywa, pewnie ci cieknie przy uszczelniaczach na zaworach i wale. Oczywiście takie spalanie jak piszesz jest możliwe, a co do wymiany na mineralny, powinno pomóc!

Pozdrawiam, mam nadzieję, że wyraziłem się jasno 8-)

Tutaj troche podyskutowano o rozszczelnieniu....
viewtopic.php?p=30111&sid=1a5a6cdccb0ed ... ace8#30111
Polski Klub Audi 80 :: Zobacz temat - [80 b3]rozszczelnienie po wymianie oleju??
Spróbuj zlokalizowac miejsca największego wycieku, uszczelka pod pokrywą klawiatury, uszczelka pod miską olejową, okolice wału ( od strony rozrządu i sprzęgła..) itp...

Pozdrawiam - Adam.

litr na 1500km jeszcze nie tragedia :lol: prawdopodobnie do wymiany uszczelniacze na zaworach . jeżeli długo jeździsz na półsyntetyku to nie ma sensu zmieniać na minerał .
mi przed wymianą uszcelniaczy brał litr na 1000 km (mineralnego) :mrgreen:

a ja słyszałem ze kazda V ka ma prawo troche olejku wziasc ze wzgledu na ulozenie cylindrow a typu bokser to juz napewno

każdy silnik może trochę brać :mrgreen: Vka tym bardziej . trochę zależy stylu od jazdy , rodzaju oleju , stanu silnika ...
co do oleju : przeskoczyłem 4000 km temu z mineralnego lotosa na valvoline mineralny i mam wrażenie że wycieki delikatnie się zmniejszyły :lol:

moja przed wymianą uszczelniaczy brała 0,8l /1000km , po wymianie 1l/15000km , podczas jazdy nie było widać dymienia , zato pod światłami przy starcie zostawiałem ładną chmurkę dymu , wymiana uszczelniaczy przy 250tys przebiegu ( przynajmniej na liczniku )

>Audi 80/90 sam naprawiam...< .."..Na zużycie oleju mają również wpływ warunki eksploatacyjne, sposób jazdy i tolerancje wykonanych części. Zużycie oleju nie powinno przekraczać 1,5 dm3/1000 km..." :roll: :shock:

Pozdrawiam - Adam.

Organista18 pisze:A jaki miałaś wcześniej olej, pewnie mineralny. Czyli, był gęstszy, silnik był całym osadem, że tak powiem uszczelniony (może źle się wyraziłem, ale chyba zrozumiesz o co mi chodzi); olej półsyntetyczny, jest rzadszy i ma właściwości myjące, on ci całe te osady wypłukał, i teraz go ubywa, pewnie ci cieknie przy uszczelniaczach na zaworach i wale. Oczywiście takie spalanie jak piszesz jest możliwe, a co do wymiany na mineralny, powinno pomóc!

Pozdrawiam, mam nadzieję, że wyraziłem się jasno 8-)

Nie wiem jaki był ale poprzedni własciciel jezdził na półsyntetyku. Nie wiem jak w niemczech

ja mam audi B3 1,8S i mi tez bierze olej i to sporo około 1 litra na 1000 i czasem dymi ale tylko jak go przegazuje. otóz moje pytanie jest takie co zrobic zeby nie brał tyle ile kosztowała by wymiana tych uszczelniaczy i czy mozna by było zrobic to samemu ?/

msanchez pisze:ja mam audi B3 1,8S i mi tez bierze olej i to sporo około 1 litra na 1000 i czasem dymi ale tylko jak go przegazuje. otóz moje pytanie jest takie co zrobic zeby nie brał tyle ile kosztowała by wymiana tych uszczelniaczy i czy mozna by było zrobic to samemu ?/

samemu to raczej tego nie zrobisz !
tam trzeba 8 uszczelniaczy ! :mrgreen: ja płaciłem po 2zł szt.

Ja bym na własnym silniku nie eksperymentował .

dobra to ile mógłby wziąśc mechanik za wymiane tych uszczelniaczy tak około

mechanik bieże ok 150zł plus czesci ok 90zł