Forum Audi 80 Klub Polska

Prosze znawcu o wszytskie informacje na temat tego silnika.
Jakie pluse ewentualnie minusy;)

Co prawda posiadam 2,6 V6 wiec nie jest to 2,8 ale zbliżona jednostka minusem są koszty eksploatacji, bądz raczej naprawy czy wymiany czegoś w takim motorze :-| tzn wszystkiego po dwa :-x Plusy to elastyczność, dzwięk, frajda z jazdy a szczególnie powyżej stówki :mrgreen: itd Ale niech sie wypowiedzą posiadacze AAH. Nie chce wyciągać złych wspomnień, ale sam pewnie wiesz jak to chodzi Pozdrawiam

Sam się zastanawiam czy przy kolejnej zmianie nie kupić takiego Z którego roku były najnowsze ? Oczywiście nie licząc CABRIO bo te na Polskę trochę nie bardzo, zwłaszcza jak się nie ma garażu.

OGr pisze:Sam się zastanawiam czy przy kolejnej zmianie nie kupić takiego Z którego roku były najnowsze ? Oczywiście nie licząc CABRIO bo te na Polskę trochę nie bardzo, zwłaszcza jak się nie ma garażu.

A co miałeś Cabrio, czy się na słuchałeś speców :lol:

Coupe były do 96

Nie o to mi chodzi że trafiają jakieś zdewastowane czy coś, ale miękki dach po zimie pod blokiem raczej będzie do wymiany Gdyby były wersje z twardym dachem to raczej bym się nie zastanawiał

OGr pisze: ale miękki dach po zimie pod blokiem raczej będzie do wymiany

Na jakiej podstawie to stwierdzasz? :lol: :lol:

Tylko i wyłącznie wypowiedzi znajomych. Zresztą jak materiał może przetrwać zimę ? Jedna wielka pleśń moim zdaniem powstanie.

OGr pisze:Tylko i wyłącznie wypowiedzi znajomych. Zresztą jak materiał może przetrwać zimę ? Jedna wielka pleśń moim zdaniem powstanie.

Słuchaj wiecej bajek , jaka pleśń?, człowieku to jest auto całoroczne a nie przeznaczone do stania w garażu zimą i eksploatuje się je jak kazdy inny samochód. Z tym wyjatkiem, ze trzeba kilka razy w roku impregnować dach.

Znaczy co ide sobie kupic nowe A4 Cabrio i po zimie wymienaim dach :lol: :lol: :lol: :lol:

PS Żeby nie być gołoslownym jak Ty, posiadałem Cabrio

OGr pisze:Gdyby były wersje z twardym dachem to raczej bym się nie zastanawiał

były z hard topem

Fajny temat sie zrobil z info o 2.8 v6;)
To moze znak ze mam kupic cabrio:)

luzman pisze:To moze znak ze mam kupic cabrio:)

:oops: heh ale tylko 2,8 V6

minus to koszty czesci np rozrzad amorki tyl do quattro wydech malo spotykane silniki i mechanicy miotaja sie przy moim aucie nie mogac zmienic rozrzadu zle dobrany zestaw pompa wody i trzeba czekac 2 dni na czesci tylko czy zamowia dobre miejmy nadzieje czeka mnie jeszcze wymiana sondy lambda koszt 170 uniwers 340 czy cis kolo teg z orginal wtyczka tylko podobno sa dwie i nie wiem ktora ?? tak ze czeka mnie troche wydatkow ale w ta marke warto inwestowac napewno sie odwdzieczy frajda z jazdy jest bardzo duza przy quattro oska tez jezdzilem i nie narzekalem ale w tej to pojecie przechodzi ludzkie co mozna nia wyprawiac czekam z utesknieniem na zime oj sie bedzie dzialo :evil: granda tak ze wiecej plusow audi jest najlepsze nigdy nie kupie nic innego tylko nowsze pozdrawiam

Witam mam 2.6 V6 i polecam, same plusy podczas jazdy a w szczególności powyżej 100 km/h, jest elastyczny i cichy w porównaniu do 2.0l 115 km.Fakt może droższy w eksploatacji ale co tam raz się żyje