Forum Audi 80 Klub Polska

Mółby mi ktospodpowiedzieć jak zdjąć pasek rozrządu czy do tego celu musze wyjmować chłodnicę
Mozę ktoś podpowie co wysatrzy odkęcić zeby sie dostać do tego paska
Pozdrawiam

Mhm chłodnicy nie musisz zdejmować na 99,9% (ale głowy nie daje ) żeby sie do niego dostać musisz pozdejmowac wszystkie obudowy plastikowe silnika tzn ta gorną, nastepnie tą czołową przykręcona z góry 2 srobkami (jak zdejmiesz tą gorna to zobaczysz na samym przodzie z góry 2 srobki na imbus))i dalej trzymające sie na klamerkach osłony boczne rorządu i juz go masz na wierzchu. Jak go dokładnie zciągnąc to ci nie powiem bo nigdy tego nie robiłem, wiem ze nie obejdzie sie bez listwy chyba :-| Pozdrawiam

moze sie i da ja tak robilem w b3 ale duzo klopotu chyba juz mniej roboty pozdejmowac ten przod anizeli tak kombinowac

można należy tylko odkręcić koło pasowe na wale i koło od pompy wodnej bo inaczej niemożna wyjąć obudowy.... bo obudowy to chyba dasz rade .... pozdro!!!!

chlopasek pisze:ja tak robilem w b3

ale w b3 nie było ABC

jak myslicie czy pasek rozrządu mógł sie poszarpać o jego plastikową obudowe bo widzę po niej ze jest trochę wytarta
chociaż 2 psrawą jest to ze chyba napinacz siadł i pasek nie saida na jego płaskiej powierzchni tylko trze jednym bokiem o jego kant
czy można pojeździć trochę bez tej osłony

Jeśli napinacz juz pada to radze wszybko uporać sie z tą sprawą. KOlega miał w golfie tak że napinacz zaczął mu scinać pasek. Jak to zauważył to zostało mu 1/3 paska. Tak wiec nie ma co sie oglądać na tą osłonę, tylko wymieniać pasek i napinacz bo jak nie daj Boże coś sie z paskiem stanie to koszty będą o wiele wieksze.

Co do samej osłony to są tacy talenci co sobie bez niej jeżdża (na przykłąd mój wujaszek a Audi C4 2,5 TDi) ale moim zdaniem to igranie z ogniem. Byle co może tam wpaść i narobić tam niezłego bigosu.

lepiej nie jeździć bez obudowy ale jezeli to ta górna a masz osłone pod silnikiem to raczej niema tam co wpaść......