Forum Audi 80 Klub Polska

Siema.
Mój problem:
- od czasu do czasu pojawiała się kontrolka od oleju(przeważnie na zimnym silniku)
- po paru dniach odezwały się szklanki

Podłączyliśmy manometr i wykazał brak ciśnienia.
Przeczyszczone zawory pod kolektorem ssącym.
Wymieniony filtr oleju.

Moje pytanie:
- jak najszybciej dostać się do pompy oleju? Podejrzewamy że padła pompa lub jakiś zawór na pompie.

Proszę o pomoc i porady.

Pompe oleju masz zamontowana z przodu silnika za kołem pasowym na wale. Na pewno do rozbiórki rozrząd i prawdopodobnie miska olejowa. A może to nie pompa tylko smok sie zapchał. Zdemontuj miskę i oleowoą i sprawdź smok oleju.

smok tez sprawdzony, wyglądał na czysty, sitko nie zapchane.
Czy pompa ma jakiś zawór?
Nie da się do niej dostać bez zdejmowania rozrządu?
Może poprzez zdjęcie alternatora?

nie mam ttaj dostępu do etki , tam by było wszystko fajnie rozrysowane. Przez altka na pewno nie dasz rady. Trzeba demontować koło pasowe z wału.
Tak ona wygląda jak w tym linku
http://xarchiwum.pl/audi-a4-a6-c4-b4-2- ... 67233.html nie jestem pewien ale chyba kolega chuppa83 miał takowa pompe na sprzedaż.

jesli chodzi o pompe to chyba ja tez bede mial jeszcze.

Dostaliśmy się do zaworu pompy oleju po zdjęciu alternatora, ale po wyjęciu zaworu i przeczyszczeniu niestety bez zmian.
Teraz wymiana całej pompy.
Potrzebuje blokadę rozrządu, posiada ktoś taki sprzęt z okolic Wrocławia? Chyba że kupić dla siebie, orientuje się ktoś ile to kosztuje?

A zaworki w głowicach spraedzłeś?

jeszcze nie, ale nie ma ciśnienia w silniku na dole(podłączony manometr) więc wydaje nam się że to nie to...

gandi71 pisze:Dostaliśmy się do zaworu pompy oleju po zdjęciu alternatora,

Dobrze wiedzieć że jest taka możliwość.
Do demontażu rozrządu nie potrzebne są blokady można się ratować inaczej patrz moje fotostory z wymiany rozrządy, wiadomo że posiadając blokady było zrobione tak jak książka każe.

Audi naprawione. Wymieniona pompa oleju (stara się troszkę wytarła i puszczała olej bokiem), stukanie po paru minutach pracy ucichło uffff :]
Przy okazji rozbierania rozrządu wymieniliśmy parę innych części.
Dzięki za pomoc, fotostory pomogło przy rozebraniu rozrządu.
Temat można zamknąć

Mam podobna sytuacje jak kolega wyżej, na ciepłym silniku kontrolka się włącza, ciśnienie na dodatkowym zegarze spada do 0.
Czujniki są ok, wymieniłem mu olej na gęstszy - nic nie dało, spuściłem trochę oleju i wlałem 2 motodoctory - troszkę bardziej trzyma ciśnienie .
Moje pytanie czy w tej sytuacji może być problem z pompą oleju czy raczej kwestia panewek ?

pozdrawiam

Dokładam sie do pytania kolegi : pRpn