Forum Audi 80 Klub Polska

Padł mi kolektor w moim ABC , nigdzie nie moge dokupić uszczelki pod dolną plastikowa pokrywe i puszke w środku tez troche mam ja urzeźbioną. W efekcie przesysa powietrze i wszystko piszczy.
Dlatego postanowiłem zmienić kolektor na ten z AAH wydaje sie pporządniejszy i ciekawa mnie te zmienne długości dolotu ale na pewno róźni sie silnikiem krokowym no i będe gdzies musiał znaleźć miejsce dla czujnika temperatury zasysanego powietrza

Tylko mam pytanie czy wszystko bedzie w porzadku kiedy do kolektora AAH założe moją przpustnice od ABC ?? to silnik krokowy AAH będzie prawidłowo działał z przepustnica ABC ??

Kolektor z 2.8 ma zmienną geometrię kanałów dolotowych i to jest najważniejsza różnica w tych kolektorach. Bez sterowania długością kanałów będziesz miał dobry dół ale brak góry lub odwrotnie. Potrzebujesz urządzenia, które wysteruje Ci te klapy.

Do sterownia klapami w zależności od obrotów można użyć jakieś rzemieślniczo wykonanego shift light'a z allegro.

Do niego zamiast lampki podłączyć jakiś elektrozawór wygrzebany na szrocie (coś w stylu N75). Dorzucić akumulator podciśnienia z zaworkiem zwrotnym bo przy pedale w podłodze silnik nie produkuje podciśnienia i powinno działać.

Będzie działało sterowanie z shiftlighta - kiedyś sterowałem takim diwajsem dodatkowy wtryskiwacz przy soft turbo Samo serwo jest akumulatorem ciśnienia, ale dodatkowy zbiornik nie zaszkodzi.

Panowie a samo podciśnienie idące np na serwo, gdyby je podłączyć do gruszki od klap w kolektorze nie dałoby rady ich ruszyć własnymi siłami ??
a co z silniczkiem krokowym na pewno potrzebuje od AAH bo ma całkiem inny kształ i sterowany jest tylko dwoma przewodami a ten z ABC 4erma

Część dostępna na seekpart24.com koszt z tego co pamiętam 117 eurosów z wysyłką do Polski. Część dotarła do mnie po 3 dniach.numer części 4.07324.69.0.
Wydaje się sporo. ale za to nowe raz a dobrze..... :mrgreen:
W Polsce do dostania za jakieś 650 zeta i to na zamówienie 2-3 tygodznie czekania.