Forum Audi 80 Klub Polska

Po odpaleniu silnika zegar pokazujacy cisnienie oleju ciagle jest na maxa.gdzie moze byc blad??
silnik chodzi jak nalezy.

na zimnym silniku u mnie tez jest wskazanie na 5. Dopiero po rozgrzaniu porzadnym jest w granicach 2,7 do 3. Mowa oczywiscie o biegu jjalowym, bio na podwyzszonych obrotach jest caly czas w okolicach 5.
_uwaga

U mnie na zimnym oleju jest też zawsze 5.

no a u mnie ciagle na max.nawet na biegu jalowym.Kontrolka cisnienia oleju pokazala po okolo 20sek po otworzeniu drzwi.jak zamknolem to zgasla :roll:

Sądzę, że przewód, którym idzie sygnał do zegara ciśnienia oleju, wypiął się, albo przerwał dlatego takie coś się dzieje. Obadaj bańkę i sprawdź przewód idący od niej do zegarów
hmm... a może bańka padła? Trzeba by wtedy zobaczyć czy jest przejście między początkiem przewodu (przy bańce) i końcem przewodu (przy zegarze) ale to wymaga ściągnięcia tunelu środkowego, aby się tam dostać ;/

misiekdzwon pisze:Sądzę, że przewód, którym idzie sygnał do zegara ciśnienia oleju, wypiął się, albo przerwał dlatego takie coś się dzieje.

To przed odpaleniem wskazówka poszłaby na 5.
gino9, może masz takie gęsty olej że trzyma takie ciśnienie :lol:

Ale gino9 nie napisał jak jest przed odpaleniem, dlatego napisałem wniosek jaki mi się nasunął. A jeżeli to ciśnienie faktycznie jest takie wysokie, to można by zmierzyć zwykłym manometrem to ciśnienie.

Ale napisał, że po odpaleniu tak się dzieje.

gino9 pisze:Po odpaleniu silnika zegar pokazujacy cisnienie oleju ciagle jest na maxa.

dokladnie,odpalam i idzie od 0 na max i tam tak stoi.

czyli coś jest nie tak... normalka że wskazuje 5 po odpaleniu, po rozgrzaniu jest 3, a jak już silnik będzie naprawde dobrze rozgrzany to i nawet w okolice 2 spada na biegu jałowym, podczas jazdy powinno wskazywać 5(nawet może wskazówka wychylać się troche poza 5-tak jest u mnie ) wtedy znaczy, że kondycja silnika jest bardzo dobra

może głupie pytanie: oleju nie jest za dużo?

kuba2955 pisze:może głupie pytanie: oleju nie jest za dużo?

Sprawdź na bagnecie ile masz oleju. U mnie nawet przekracza 5 barów na zimnym, po rozgrzaniu trzyma równe 3 bary.

u mnie po zapaleniu jest opór czyli 5. jak rozgrzany juz maksymalnie wtedy ponizej 2 tak 1.5.
potem zalezy od obrotow. przy 2 tys juz jest prawie 5 a potem nawet wychodzi poza 5.

olej caly czas mniej wiecej polowa stanu.