Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Z racji czekającej mnie wymiany pompy wody pasowało by od razu zrobić rozrząd, tym bardziej że nie wymieniałem po zakupie
to moje typy
który polecacie
1
2
ze strony tego samego sprzedawcy
3

a co to za wynalazek?

4

a przy okazji ma ktoś wymiary tego ustrojstwa?
trzpień blokada

Fajnie bo w końcu wiem jak to ustrojstwo wygląda Wykręć czujnik kąta wyprzedzenia zapłonu Powinien posłużyć jako wzór rozmiaru gwintu Jak się domyślam to chcesz tę blokadę wału korbowego wytoczyć.
Mnie też za jakiś czas czeka wymiana rozrządu.Wszystkie warianty jak dla mnie są ok Oscylował bym pomiędzy 1 a 2.

radekmc, zdecydowanie numer 3, górna półka, a na rozrządzie nie ma co oszczędzać

radekmc pisze:a co to za wynalazek?

4

był 2 rodzaje rozrządu dobierane po nr vin ten rozrząd pasuje do rocznik modelowego 95
pozostałe od rocznika modelowego s = 95 tak samo jest z pompą wody też 2 rodzaje
wiec za nim coś zamówisz sprawdź co ci potrzebne co do jakości wszystkie zestawy wymienione przez ciebie są dobrej jakości

dzięki za podpowiedzi
jest
pasek Contitech
rolka napinająca SKF
rolka prowadząca Ina
pompa wody Ruville

jeszcze tylko życzyć powodzenia w wymianie

radekmc pisze:jeszcze tylko życzyć powodzenia w wymianie

Nic trudnego, też miałem obawy ale poszło bez problemy, możesz skorzystać z mojego fotostory które jest na forum, może Ci się przyda :mrgreen: Powodzenia <ok>

Kokolino pisze:

radekmc pisze:jeszcze tylko życzyć powodzenia w wymianie

Nic trudnego, też miałem obawy ale poszło bez problemy, możesz skorzystać z mojego fotostory które jest na forum, może Ci się przyda :mrgreen: Powodzenia <ok>

a właśnie widziałem jakieś manuale zawsze coś się przyda
mam tydzień czasu także myślę, że się wyrobię

Bardzo dobrze wybrałeś, ja w marcu robiłem rozrząd na częściach serwisowych (jak I montaż) i różnił się tylko paskiem (INA) ale Contitech też daje radę. Wymiana jest bardzo prosta, robiłem to pierwszy raz w życiu i zajęło mi dwie godzinki Przydatny jest też klucz dynamometryczny żeby dobrze podociągać rolki i nie przesadzić.

robert_paulson pisze: Przydatny jest też klucz dynamometryczny żeby dobrze podociągać rolki i nie przesadzić.

jest w planach zakupowych
tylko muszę się w końcu się zdecydować, który kupić

[ Dodano: 2012-07-16, 17:20 ]
dobra zabrałem się za wymianę,
wali mi olej spod koła zaznaczonego na zielono
pytanie jak ja ściągnąć na chama?
już urwałem 3 śruby ;/
tam niby siedzi mały klin zaznaczony na zielono
ale za chiny nie da się go wyjąć


koło


dobra widzę, że muszę odkręcić śrubę nr 4?
tylko teraz prawy czy lewy gwint?
nr4
dobra poszło patentem :mrgreen: