Forum Audi 80 Klub Polska

Dławienie się silnika przy ruszaniu w każdej sytuacji,prośba o informację gdzie szukać przyczyn z góry dziękuję.

Piotrze, czy ten drugi temat jest również Twego autorstwa? https://audi80.pl/aah-b4-vt74872.htm ... ht=#812943

Tak na przyszłość - tytuł zakładanego wątku w działach technicznych, powinien zawierać tzw. [Tag] (oznaczenie modelu i kod silnika w nawiasie kwadratowym), oraz krótki opis problemu (mniej więcej tak jak teraz).

A co do usterki Twojego samochodu, to kiedyś gdzieś wyczytałem, że winę za to może ponosić któraś z sond lambda, więc na początku zaczął bym od sprawdzenia ich poprawnego działania.

OK.Czy sonda lambda też ma wpływ na pracę przy zimnym silniku?

[ Dodano: 2012-12-22, 18:04 ]
Mam też problem spadku mocy przy ciepłym silniku.Zaczyna ciągnąć dopiero od 3000 tyś. obrotów.

najlepiej jak bys podlaczyl kompa by bylo prosciej . masz instalacje gazowa? . Sprawdz wszystkie wezyki podcisnienia . sondy mozesz odpiac i zobaczyc jak bedzie chodzic bez

Instalacja gazowa sekwencyjna a na dominatorze pokazuje tylko błąd zaworu biegu jałowego,programem w granym na kompa nie można się połączyć,próbowałem kilkoma byłem też w warsztacie i też nie mógł się połączyć,samochód z 91r.Pokazuje błąd ale obroty są stabilne zimny 1000,ciepły około 800.

U mnie Coupeta też miała takie objawy, jako że mam zapasowych gratów ale czasu nie było, strzeliłem na czujnik temp "biały" założyłem inną używkę i jak ręką odjeło

Co do czujnika temperatury oraz innych czujników i urządzeń pomiarowych.

pawel80v6 pisze:na dominatorze pokazuje tylko błąd zaworu biegu jałowego

A posprawdzał ktoś jakie temperatury widzi sterownik silnika? Bo jeśli czujnik pokazuje złą temperaturę to nie pokaże błędu.

aldi pisze:A posprawdzał ktoś jakie temperatury widzi sterownik silnika? Bo jeśli czujnik pokazuje złą temperaturę to nie pokaże błędu

A to chyba blok 51 w klimatronicu tak?

Jak patrzyłem kiedyś w 2.8 LPG to różnica była względem wskaźnika na desce ze 4-5 stopni.

sagem pisze:

aldi pisze:A posprawdzał ktoś jakie temperatury widzi sterownik silnika? Bo jeśli czujnik pokazuje złą temperaturę to nie pokaże błędu

A to chyba blok 51 w klimatronicu tak?

Jak patrzyłem kiedyś w 2.8 LPG to różnica była względem wskaźnika na desce ze 4-5 stopni.

No można zobaczyć na klimatroniku nie wiem czy nie temperatura nie jest brana z czujnika na zegary albo osobnego czujnika.

EDIT

Popatrzyłem na schemat klimatronika audi 80 to niema tam czujnika temperatury ani podłączenia do czujnika do wskaźnika. Jeszcze później zerknę w SSP układu wtryskowego AAH i bo tam było opisane jakie dane wymienia z klimatronikiem .

Spokojnie debatujecie na temat czujników temperatury tylko mam pytanie czy one mogą odpowiadać za dławienie silnika to po pierwsze,czujników temp. są dwa jeden jest brązowy elektroniczny 4 podłączeniami a drugi z 2 podłączeniami ten pierwszy na pewno daje wskazanie na deskę drugi nie wiem gdzie idzie.

pawel80v6, drugi daje informacje do ECU, wiec sam sobie odpowiedź