Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,otóż mam taki problem moje audi ma taki kaprys.Mianowicie po przejechaniu kilkunastu km.a pożniej postawieniu auta na przeciągu i lekkim mrozie niechce palić,wymieniłem filtr paliwa i sytuacja się niezmieniła.Poprostu odcina mu iskre.
TERAZ PYTANIE?
gdzie przyczyna?

kolego popraw temat zastosuj tagi a sprawdzales czy ta iskrea jest skoro mowisz ze ci odcina? moze czujnik polozenia walu powiedzial papa? masz jakis alarma dokladany albo cos?

Nie niemam alarmu,a a mając na myśli zapłon,miałem na myśli iskrę.Poprostu miemam iskry.

A wtryskiwacze benzyny dostają sygnał? Jeśli niema iskry ani wtrysku to mógł się zepsuć jeden z 3 czujników od których zależy czy sterownik silnika będzie widział pracę.
Poczytaj tutaj: https://audi80.pl/brak-iskry-b4-v6-26-vt48129.htm

Nie wiem czy to ma jakis wpływ ale silnik czasami pracuje idealnie równo, a innym razem szarpie i jak gdyby odbija w tłumnik kulejac. Tak jest zazwyczaj przed zarzuceniem palenia

To wskazywałoby na problem z którymś z czujników położenia wału bo hall po odpaleniu można odłączyć i silnik będzie dalej pracował jakby nigdy nic.

witam,właśnie odkryłem że to czujnik położenia wału,ponieważ kiedy miałem problem z odpaleniem wykręciłem go i podgrzałem w rękach,a auto zaskoczyło.

kolego chyba wszyscy ci o tym pisali

Mam podobny problem tyle ze ja zostawiłem auto pod sklepem. Kiedy wróciłem auto nie odpala. Wymieniłem pompe paliwa, czujnik położenia wału i nadal nic. Co moge jeszcze sprawdzić. Prosze o pomoc.

czujnik halla za lewą głowicą

Halla można sprawdzić bez fachowego sprzętu, przy użyciu diody led. Proponowałbym popatrzeć na VAGu jakie są błędy.

Dziękuje za pomoc w przeciągu dwóch dni napisze czy to było przyczyną.

Witam Panowie,otóż przyczyną niebyły czujniki ponieważ wymieniłem już wszystkie i nadal auto ma kaprysy i bywa ze niepali.I teraz sam już niewiem co jest przyczyną.Zawsze przed zażuceniem palenia jest tak że odbija lekko w tłumnik jagdyby zapłon niepopadał w cylindry,póżniej zdechnie i tyle.Ale po jakimś czasie postoju pali na dotyk.Pomużcie prosze.Dodam że vag niepokazuje błędów.

słuchaj, wchodząc do zimnego auta, np rano przekręć kluczyk w pozycję zapłon(kontrolki migają), poczekaj około 2 minuty i odpal bez cofania kluczyka, mi po takim przeczekaniu pali na dotyk. Ja już walczę z tym ku*@#skim silnikiem od 9 grudnia, i ta nie jest jeszcze to co być powinno.

Oto chodzi że za każdym razem pali idealnie,tylko ma tak ze po zatrzymaniu silnika i jego wystygnięciu już niechce zskoczyć.Wtedy postoi np. do rana i wszystko jest ok,ale taka sytuacja jest 1 na 200 razy.Ciekaw jestem czy któryś z tych przekazników pod kierownicą niejest zato odpowiedzialny,albo immobilajzer.

[ Dodano: 2013-02-23, 20:33 ]
Witam wszystkich,otóż mam takie pytanie doszedłem do wniosku że jedyną rzeczą kórej nie sprawdziłem jest moduł zapłonowy.Powiedzcie mi proszę jak można sprawdzić za pomocą miernika??mam też drugi od A4 tylko nie jestem pewien czy się nadaje .Jeśli ktoś wie prosił bym o pomoc.