Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.Postanowiłem zabrać sie za czyszczenie silniczka krokowego i przepustnicy w mojej audicy.Nigdy nie robiłem tego w v6 dlatego chciałbym się dowiedzieć od bardziej doświadczonych kolegów w tych motorach czy jest to trudna operacja i jak wygląda demontaż powyższych elementów?Może moje pytanie wydać się niektórym banalne ale nie chcę po prostu niczego spie....ć.Z góry dziękuje za cenne wskazówki.Pozdrawiam

jak juz sie zabierasz za takie cos to zdejmij odrazu caly kolektor dolotowy , zbadaj srodek kolektora i wyczysc , sprawdz czy nie popekal plastik , uszczelnij . przy okazji wyczyscisz wszystko co sobie zaplanowales

przepustnicę odkręcasz po uprzednim zdjęciu dolotu.
Dolot jest na 2 śrubach a przepustnica na 4 imbusy
czyszczenie wiadomo nitro lub rozcieńczalnik
Ja klapek nie odkręcałem bo ciężko było i strach trochę

shellah pisze:przepustnicę odkręcasz po uprzednim zdjęciu dolotu.
Dolot jest na 2 śrubach a przepustnica na 4 imbusy
czyszczenie wiadomo nitro lub rozcieńczalnik
Ja klapek nie odkręcałem bo ciężko było i strach trochę

Dzięki wielkie za pomoc w weekend się za to zabiorę.Pozdrawiam

A dlaczego chcesz to wyczyścić jakie masz przyczyny, falują obroty?

PiotrLublin, zajrzyj do siebie to przekonasz się czemu raczej chodzi tu o profilaktykę bo przecież olej z odmy wędruje spowrotem przez przepustnicę do kolektora

na wskazniku obroty po odpaleniu wynoszą 1 tys a po rozgrzaniu spadają nawet do 450 -500 obr/min.wsłuchują się w pracę silnika można usłyszeć że silnik nie ma idealnie równych obrotów.Doszedł również taki problem że podczas przyspieszania miedzy 2-3 tys mając gaz w podłodzę nie przyspiesza dopiero po przekroczeniu 3 tys samochód zaczyna jechać choć nie dzieje się tak zawszę.Sam już nie wiem co mu jest.A najgorsze jest to że nie daje rady podłączyć go pod komputer,mechanik próbował i nie dawało rady.dlatego muszę szukać przyczyny na własną ręke.Może ktoś coś poradzi?

shellah pisze:PiotrLublin, zajrzyj do siebie to przekonasz się czemu raczej chodzi tu o profilaktykę bo przecież olej z odmy wędruje spowrotem przez przepustnicę do kolektora

Oj to chyba zajrzę

Warto ,oj warto

Sobota, garaż nalezą do mnie <ok>

Po wyczyszczeniu tego, zakładają ze będzie to zasyfiałe, jakieś różnice powinienem odczuć? <ok>

W czym? :oops:

efekt czyszczenia powinien być taki ze silnik będzie chodził równiej i stabilniej jeżeli to jest tego przyczyna

W tym temacie: https://audi80.pl/abc-problemy-z-kol ... htm#507746 są fotki mojego kolektora przed i po czyszczeniu, a tutaj przepustnica przed i po http://imageshack.us/a/img149/2277/prze ... zedipo.jpg

Duzo roboty jest z tym, żeby te dwie rzeczy wyjąc?

Wyjęcie kolektora jest proste bo dostęp do śrub jest bardzo dobry i dużo to niego nie jest poprzykręcane. Najwięcej roboty jest z rozkręceniem kolektora na części bo jest skręcony masą śrubek.

duzo rozkręcania. u mnie byly rozwalone te plastikowe kierownice powietrza w kolektorze wiec zrobilem je z cienkiej blachy i jest git.