Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Kupiłem 2 miesiące temu Audi 80 b4 2.8 zrobiłem generalny remont silnika do tego zawieszenie i hamulce. Zostały mi dwa problemy więc tak audi odpala bez problemu na zimnym silniku później gdy osiągnie temperature odpowiednią to np. dojade do sklepu zgasze go po 5 min wchodzę do auta i musze go dłuzej pokręcić z 7 sek żeby złapał i np przy parkowaniu niskich obrotach także potrafi zgasnąć albo przy dojeżdżaniu do skrzyżowania co to może byc? w pon ustalan termin z mechanikiem ale pytam z ciekawość i czy to nic nie poważnego i czy moge z tym jeździć te kilka dni.
Druga sprawa tłumik z tyłu jest cały dziurawy połatany już nie ma opcji zeby go zespawać wydaje mi się ze ma przez to słabszą moc czy jest taka możliwość
Aktutalnie jest taki(przykład)
http://allegro.pl/tlumik-koncowy-cabrio ... 52969.html
Chciałbym go zmienić na nowy bo aktualny już sie nie nadaję:
http://allegro.pl/tlumik-sportowy-buzze ... 74398.html
dwie końcówki bardziej mi podchodzą niż ta szeroka mam małe plany co do niego to jak już zmieniam tłumik to wrzuce taki co o tym sądzicie?
Samochód jest cały w oryginalnym stanie jedynie co ma wycięte katalizatory mechanicznie jest zrobiony w 90% zostały mi tyllko te 2 problemy bo na wiosne biorę się za cult dla niego.

Pozdrawiam Adam

To gaśniecie to może być wina czujnika temp. cieczy(tego dla ECU). Dobrze było by podłączyć auto do vaga żeby zobaczyć jaką temperaturę widzi ECU. Możesz też odłączyć ten czujnik i zobaczyć czy coś się zmieni.

Co do gasniecia:
- czujnik temperatury do ECU
- podcisnienia idace z dolotu do serwo

a co myslicie na temat tłumika?

a z jazdą uważaj bo jak go zalewa to może się(napewno się) olej paliwem rozrzedzić co moze prowadzić do bardzo przykrych kponsekwencji...