Forum Audi 80 Klub Polska

koledzy probuje znalezc jakis rysunek pogladowy jak zbudowany jest wydech w sedanie 2.8 Q

czeka mnie wymiana dwoch katalizatorow i koncowego oraz laczacych je rur bo juz przerdzewiale

nie ineresuja mnie strumienice ani same rurki w miejsce katow bo robi sie glosno

jak to rozwiazac bez utraty komfortu?

Hmm tłumiki komorowe.
Konstrukcje różne. Jak ktoś coś stworzył to może się wypowie o efektach konkretnych rozwiązań.

skwaromir pisze:Hmm tłumiki komorowe.
Konstrukcje różne. Jak ktoś coś stworzył to może się wypowie o efektach konkretnych rozwiązań.

myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow

a co z koncowym? trzeba rzezbic bo zamiennikow nie widze nigdzie...

Jak chcesz mieć cicho to najlepiej komorowy (najprościej).
Jak nie ma to najlepiej sobie zrobić, od razu z kwasiaka .

IGSMan pisze:myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow

A co z nimi jest nie tak, że zamierzasz je wywalić?

IC69 pisze:

IGSMan pisze:myslalem o tlumikach przelotowych w miejsce katalizatow

A co z nimi jest nie tak, że zamierzasz je wywalić?

jeden juz jest wymieniony na pseudokatalizator (poprzedni wlasciciel), drugi orginalny - kijowo to wyglada i ten pseudokatalizator brzeczy <osohozi>

IGSMan pisze:kijowo to wyglada i ten pseudokatalizator brzeczy

Znam to z autopsji. Kupiłem auto z dwoma takimi katami i dopiero wymiana na oryginalne, przywróciła fabryczne brzmienie.