Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Panowie nurtuje mnie jedna rzecz. Jak to jest w 2.6 z powietrzem na rozruch silnika. W niektórych silnikach jest oprócz krokowca dodatkowy zawór powietrza do szybkiego rozruchu,
w 2.6 abc krokowy jest poza przepustnicą która jest na linkę , krokowy zamyka lub otwiera kanał z powietrzem w zależności czy przepustnica jest otwarta czy zamknięta przy zamkniętej przepustnicy trzpeń w krokowcu jest wsunięty czyli silnik pracuje na wolnych , moje pytanie skąd-którędy silnik pobiera powietrze do pracy na biegu jałowym skoro przepustnica jest zamknięta .

no wlasnie z krokowego, ten trzpien nie jest zamkniety tylko uchylony

Dokładnie tak lecz chodzi mi oto którędy powietrze dostaje się do kanału który otwiera krokowy

Większą tajemnicą jest jak ludzie za czasów gdy I/II generacja gazu była jedyną opcją w zasięgu finansowym przeciętnych ludzi gdy wsadzali kolektor z AAH do ABC to co robili z krokowcem. W AAH jest elektromagnetyczny zawór sterowany sygnałem PWM a w ABC jest prawdziwy silniczek krokowy, który sterowany jest zupełnie inaczej. Dopiero niedawno zauważyłem przy kolektorze AAH zamontowanym w ABC w miejscu gdzie podłącza się zawór stabilizacji obrotów z AAH jest silniczek krokowy ale od II generacji gazu i on robi za sterowanie wolnymi obrotami.

Poniżej rozwiązanie tajemnicy autora tematu.

Dzięki wielkie o to mi właśnie chodziło
Odpowiedź godna profesjonalisty