Forum Audi 80 Klub Polska

Hej.Działał ktoś z Was coś z tłumikami środkowymi w naszych autach??Bo mój środkowy się rozleciał i muszę jakoś to ogarnąć bo dudni całe auto przy przyspieszaniu a jazda z dwójką dzieci przy takim hałasie nie należy do przyjemnych...Używanych na serwisach aukcyjnych nie ma a nawet jak by były to nie wiadomo w jakim stanie a nowe 900 zł..Zakładał ktoś z Was jakieś zamienniki albo jakoś inaczej to przerabiał?

Ja ostatnio zmieniałem w moim ABC Quattro na jakieś najtańszy zwykły zamiennik i raczej nie polecam, gdy nie ma już katalizatorów, lepiej dobrać jakiś uniwersalny ale porządny albo z innego modelu coś podobnych rozmiarów.

Zebredee1, a jakie były efekty zamontowania najtańszego zamiennika ? :mrgreen:

też jestem ciekawy :?: co było nie tak? Hałasował czy szybko się rozleciał?

Ja kiedyś znalazłem do 2.8 cabrio zestaw z kwasówki, środkowy i końcowy. Nie były wystawione na aukcji tylko gdzies w archiwum znalazłem ze ma rożne czesci do Coupe/cabrio. Za obydwa zapłciłem 450zl. Faktycznie hałas bez środkowego jest nie do przejścia

a co myślicie o takim zestawie...???

http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-audi-8 ... 78054.html

Witam.Byłem u gościa co zajmuje się tłumikami..Jako że nie ma zamienników w normalnych cenach(tylko bosal za 800 zł)Ponieważ rura za katalizatorami z jednej strony też pękła w miejscu spawu,zaproponował żeby na tych dwóch rurach dać złączki elastyczne żeby tłumik mógł pracować i na spawach się nie rozlatywał,i dalej złączyć w jedną rurę,dać jeden tłumik środkowy no i dalej to już tak jak jest.Co myślicie o takim rozwiązaniu?

Teraz mam tylko właśnie dołożone złączki elastyczne za DP, dalej trójnik->rura->środkowy mały-> końcowy ori. Jak dla mnie za głośno i zero brzmienia, trzeba przerobić znów. U mnie był dziurawy środkowy oryginalny i stąd zmiany. Ogólnie to wyszło podczas prac, myślałem że to tylko łącznik ten skręcany bo spod niego dmuchało. Miał być tylko podniesiony i dołożone elastyczne a żeby go wystarczająco podnieść musiałem wyrzucić tłumiki, które miałem w miejscach katalizatorów czego żałuję teraz. Ale dopóki nie kupię migomatu to trzeba się użerać z "fachowcami".

Jeszcze mi teraz spod kolektora pierdzi.... yyysz! Brakuje cierpliwości już :-|

Optymalne i moim zdaniem najlepsze rozwiązanie to jednak najbardziej zbliżone do oryginału. Małe- przelotowe w miejsce kat-ów, dalej coś o podobnych parametrach jak ori. Jak komuś było by za cicho w co wątpię, to zawsze można jakiś przelotowy końcowy dać czy nawet i środkowy też. Wtedy fajnie mruczy a nie drze ryja jak pojebana

mówisz że zamiast kata mały przelotowy tłumik i moje pytanie czy nie będzie czuć spadku mocy gdy zastosuje tłumik przelotowy o mniejszej średnicy niz katalizator??

ja u siebie mam brak kata, wspawana rura i między 1,5-1,8 tys obrotów silnika słyszę jakieś brzęczenie :-x jak się tego pozbyć?? czy przelotowy tłumik zamiast prostej rury wystarczy żeby zgubić te brzęczenie? :roll:

Do Adama, tak musisz wstawić tłumik przelotowy w miejsce kata, ze zwężką w środku w kształcie gwiazdy. Tylko wtedy pozbędziesz sie brzęczenia.
Do autora tematu: poszukaj używki z a4 lub s4. Nie wiem jak podłączenie w ośce ale do quattro pasuje idealnie z 2.7 biturbo i daje fajny pomruk.

Robert masz jakieś konkretne propozycje takiego tłumika? może pasuje od jakiegoś modelu? czy kupić jakiś uniwersalny który będzie pasować?

Wpisz w allegro "Tłumik w obudowie katalizatora". Ja założyłem takie dwa, firmy Pamaku i jestem bardzo zadowolony, śmigam z nimi już trzy lata. Podajesz tylko średnice jaką chcesz i kupujesz.

U mnie sprawa rozwiązana.Usunięte dwa środkowe i wstawiony jeden duży z silnika benzynowego 3.0...Wszystko ładnie cichutko chodzi i jestem zadowolony

Witam. Mam mały problem bo przepalił mi się środkowy tłumik i myślałem o zakupie takiego http://www.mtuning.pl/Tlumik-Srodkowy-T ... uot,p,3956 tłumika przelotowego. Będzie on spełniał swoje zadanie??