Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Panowie mam do was sprawe a zarazem proźbe, do znawcow, mechaników, byc moze i uzytkownikow rowniez...

Chodzi o Audi A4 B7 Avant oczywiscie z dieselkiem tylko tu sie pojawia problem z jakim??
bo troszke sie ich narobilo....
Zalezy mi oczywiscie na umiarkowanym spalaniu i rowniez umiarkowanych kosztach obslugi no i rocznik to tak 2005 na Tyle kasy starcza

I teraz najważniejsze jaki silnik wybrac 1.9TDI czy moze juz z 2.0 ????? 3.0 raczej odpada ze wzgledu na wyzsze spalanie i juz znacznie wieksza cene

Strasznie was prosze o pomoc i wskzowki

ps: Ja zostaje oczywiscie przy B4 a ta B7 to dla brata

Witam
Kolego Chaquira bierz 2.0 ma 140km i pali tyle samo co 1.9 lub 2.7TDI(180km)

2,0 jest wielce niedopracowany
na audiklub-ie (zakaz podawania linków) dosyć ostro po nim jadą, jest tam temat porównujący te dwa silniki w b7

Kolego wybieraj 2,0tdi 140km jest naprawde ok to najlepszy silnik w B7 wedlug mnie.Koledzy maja takie i jest ok a jeszcze w automacie to juz wogole Golf V passat itp tez maja te silniki i sa naprawde ok. wez 2,0tdi w manualu taki ci polecam moze sam niedlugo takiego kupie.A jak juz zadecydujesz to juz twoja sprawa.Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-10-31, 16:43 ]

mmmarcin pisze:2,0 jest wielce niedopracowany
na audiklub-ie (zakaz podawania linków) dosyć ostro po nim jadą, jest tam temat porównujący te dwa silniki w b7

Wiele silnikow jest niedopracowanych to sa przeciez nowe auta i konstruktorzy niezawsze wszystko przewidza i dopracuja kazdy samochod ma jakies wady.Ja bym zaryzykowal wiele b7 jezdzi z silnikami 2,0tdi i jakos nienarzekaja

Dzieki Panowie za podpowiedz co prawda myslalem ze wiecej osob pomoze no ale

Chyba trzeba postawic na 2.0 jednak mocniejszy od 1.9 no i nowszy wszystko wyjdzie wpraniu...

Ja bym brał 1.9 TDI są bardziej sprawdzone pozatym nie wiem co w nich takiego dobrego jak sam VW i Audi wycofali się z ich produkcji (głownie chodzi o system zasliania paliwem - pompowtryski) dla przykładu w golfie MK6 jest już Comon Rail bo pompki nie zdały egzaminu, były awaryjne i nie oszczędne. Tak więc wyboru nie masz PD muszą być ale jak już to bierz 1.9 bardziej dopracowany silnik.

Obecnie sprzedaje (2.0 na commonrailu)-143PS, A4 B8 (zawodowo w NDNS).Główna różnica to sposób zasilania o czym wszyscy wiedzą.Pompowtryski były znacznie droższe w produkcji i to jest podstawowy powód do zmiany konstrukcyjnej,choć oczywiście kultura pracy też miała znaczenie.2.0 chodzi bardziej "miękko" nie klekocze tak i płynniej rozwija moc.Jest za to czulszy na jakość paliwa(wtryskiwacze).To co stare 1.9 przepaliło może 2.0 zaszkodzić.Porównanie tych jednostek pod kątem technicznym/kultura pracy/osiągi wypada na korzyść 2.0 ale w przeciągu np.5lat eksploatacji może się okazać droższy w serwisowaniu.Jeżeli zdecydujesz się na 2.0-jedna rada:wymieniaj co ok. 40tyś.filtr ropy.Naszym stacją paliw nie można ufać .

luk_OP_Q89 pisze:Naszym stacją paliw nie można ufać

Więcej wody niż paliwa

blacksjz pisze:Więcej wody niż paliwa

Dokładnie, kumplowi po ostatnim zatankowaniu tak leje się woda z rury.... :mrgreen:

Nigdy w życiu 2.0TDI jak TDI to 1.9 ale w B7 były tylko 116KM.

Ewentualnie 3.0 TDI.

Poczytaj sobie tutaj jakie piękne jest 2.0 TDI Nigdy w życiu tego nie kupię i będę wystrzegał się jak ognia:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ompy+oleju

KorNoLio pisze:Nigdy w życiu 2.0TDI jak TDI to 1.9 ale w B7 były tylko 116KM.

Ewentualnie 3.0 TDI.

Poczytaj sobie tutaj jakie piękne jest 2.0 TDI Nigdy w życiu tego nie kupię i będę wystrzegał się jak ognia:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ompy+oleju

3.0 TDI tez nie ciekawe i maja ludzie wydatki dla mnie audi nowe silniki TDi robią badziewie zeby audi brało silniki od BMW byłoby chyba lepiej :mrgreen:

w 3.0 TDI Najlepsza jest wymiana rozrządu :lol:

witam no to ja sie dołącze do tematu .mam zamiar kupić audi a4 b6 z silnikiem 3.0 benzyna lub 1.8t ma ktoś info na temat tych silników? czy może wybrać 2.5tdi po 2002r .i jeszcze jedno lepiej szukać manual czy automat do napędu quattro ,z góry dzięki.

O ile mi sie wydaje to wody sie nie leje na stacjach do ropy bo po 1 nie wchodza te 2 skladniki w reakcje ze soba i po prostu nie wymieszaja sie ze soba co znaczy tyle ze sie oddziela wiec jezeli przechrzczona ropa to na pewno z substancjami ropodobnymi o podobnej budowie

Zlosliwy_Dzin pisze:

KorNoLio pisze:Nigdy w życiu 2.0TDI jak TDI to 1.9 ale w B7 były tylko 116KM.

Ewentualnie 3.0 TDI.

Poczytaj sobie tutaj jakie piękne jest 2.0 TDI Nigdy w życiu tego nie kupię i będę wystrzegał się jak ognia:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ompy+oleju

3.0 TDI tez nie ciekawe i maja ludzie wydatki dla mnie audi nowe silniki TDi robią badziewie zeby audi brało silniki od BMW byłoby chyba lepiej :mrgreen:

w 3.0 TDI Najlepsza jest wymiana rozrządu :lol:

To prawda BMW jednak silniki robi teraz lepsze.

Wymiana rozrządu nie jest ciekawa, silnik na stół i jazda.

Ale 3.0TDi jest mniej awaryjną jednostką od 2.0TDi, wybierając nowy samochód wybrał bym ten silnik.

Ale narazie wolę szukać starszych i sprawdzonych jednostek.

Witam was wszystkich nie chce zakladac nowego tematu wiec mam pytanie do was mam zamiar wlaśnie kupic a4 b7 i gre wchodza tylko silniki 2.5 2.7 i 3.0 ktory z tych silnikow mam wybrac zalezy mi na jak najmniejszej awaryjnosci i kosztach ekspluatacji odpadaja silniki 1.9 i 2.0