Forum Audi 80 Klub Polska

Obejrzyjscie sobie ten filmik pewnie nie którzy juz go widzieli, Q w nowych Audi nie jest juz takie wspaniałem jak te stare w B3.

A wystarczyło użyć hamulca.

było milion razy, jak ktoś nie rozumie, jak działa quattro na torsenie, to takie testy zrobią na nim wrażenie.
Jazda na rolkach nie ma nic wspólnego z jazdą na drodze, i jak kolega wyżej napisał, wystarczyło użyć hamulca.

Chyba nie sadzicie, ze to obiektywny test. Oczywiscie Audi miało wyłaczone ESP i wszystko w temacie. Uwazacie ,ze na pokazie organizowanym przez BMW mogło wygrac Audi?

Jak chcą tak pokarzą to filmik zorganizuje test Audi i przegra BMW i takie koło trzeba pojeździć tym i tym wyczuć co lepsze a takie testy to sami wiezie <ok>

dla nie włądających językiem niemieckim wystarczy patrzeć


A tak na marginesie nie próbujcie tłumaczyć niewiedzy reporterów tym że to BMW oszukuje.

Leo pisze:Jazda na rolkach nie ma nic wspólnego z jazdą na drodze, i jak kolega wyżej napisał, wystarczyło użyć hamulca.

dokładnie tak jak pisze Leo!

WOJTEK26 pisze:Q w nowych Audi nie jest juz takie wspaniałem jak te stare w B3.

i tu się z Tobą nie zgodze
trochę już w tym roku poślizgałem się coupe quattro z 93roku i po tych samych drogach dla porównania A4 Avant quattro z 04 roku.
I moim zdaniem jeśli chodzi o samą trakcje to A4 jest lepsze. Poprostu A4 mocniej się odpycha.
Ale to tylko moja subiektywna ocena

czy ja wiem czy nie jest takie wspaniałe
audi pewnie ma tam tyle funkcji i ta babka tego nie ogarneła

Wiadomo ze test robiony przez BMW nie jest wiarygodny w 100%, co do nowszysch Q to chyba najbardziej brakuje mi mechanicznej blokady dyfra. Jezeli chodzi o uzywanie hamulca w podobnej sytuacji to mało kto sie orientuje w temacie i bedzie wiedział co robic jak naprzykład zawisie przodem w zaspie.

julekF1 pisze: i tu się z Tobą nie zgodze
trochę już w tym roku poślizgałem się coupe quattro z 93roku i po tych samych drogach dla porównania A4 Avant quattro z 04 roku.
I moim zdaniem jeśli chodzi o samą trakcje to A4 jest lepsze. Poprostu A4 mocniej się odpycha.
Ale to tylko moja subiektywna ocena

Czy oba auta miały identyczne opony i takim samym stopniu zużycia?:)

jmm pisze:Czy oba auta miały identyczne opony i takim samym stopniu zużycia?:)

oba auta mają nowe opony zimowe. Coupe chyba nawet lepsze na śnieg niż a4 (coupe ma carvingi pirelli a a4 sp sport 3d dunlopa) a mimo to A4 ma lepszą trakcje.

Ale podkreślam , że to moja prwatna subiektywna ocena

a4 a b3 b4 w sensie quattro to to samo. Nie ma różnicy.
to, że się lepiej odpychało mogło wynikać z innego rozłożenia masy auta, może też innego silnika.
To mogła być subiektywna ocena jak najbardziej, tego nie stwierdzimy.

Szkoda, że nie wjechali tam rs6 z torsenem z wstępnym spięciem 40:60.
A w dodatku, z tego co mi się wydaje, Q5 nie ma torsena tylko sprzęgło wielopłytkowe sterowane elektroniką, zatem to takie quattro jak w TT

Leo pisze:z tego co mi się wydaje, Q5 nie ma torsena tylko sprzęgło wielopłytkowe sterowane elektroniką, zatem to takie quattro jak w TT

Masz na myśli Haldex?

no własnie nie, tam haldexa nie ma, tam jest jakieś udziwnienie - boczna skrzynka przekładniowa ze sprzęgłem, ale to nie jest haldex, rczej chodziło mi o zasadę.

[ Dodano: 2011-01-12, 23:08 ]
ok, sprawdziłem, automat ma coś takiego jak mówiłem, ale za to manual ma normalnego torsena. I teraz pytanie - w tym filmiku było Q5 z automatem czy manualem ?

przyznam szczerze że nie ogarniam działania quattro na torsenie mimo ze takowe posiadam, za każdym razem jak sie zakopuje próbuję zrozumieć o co kaman, kilka filmików na temat działania i nadal nie czaje, o co chodzi z tym hamulcem jak sie zakopie?