Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Chciałem załozyć temat jako taki mały test porównujący te dwa modele aut... zalety oraz wady w bezpośredniej konfrontacji. Jako, że sa tutaj forumowicze co mieli B4 i przesiedli sie na B5 moga tutaj chyba najwiecej sie wypowiedzieć.
Mysl przewodnia założenia tematu jest prosta - myślę nad A4 B5 ale... chciałem poznać zdanie czy to taka przepaść technologiczna między tymi autami i czy "łatka" przypieta do A4 ze są mniej udane i bardziej awaryjne niż B4 jest prawdziwa... Silników nie bierzemy pod uwage bo wiadomo kazdy ma inne zdanie. Bierzemy tylko pod uwage całokształt auta.

Pozdrawiam i bede wdzięczny za odpowiedzi

młodsza (ładniejsza) sylwetka i duuuużo lepszy komfort jazdy, na temat zawieszenia nie mogę się wypowiedzieć bo zbyt krótko mam a4 ale jak dziś szukałbym auta o też kupiłbym a4 ale 1.8 T z lpg

A4 jest brzydsze i dużo bardziej "plastikowe" :mrgreen:
Jest też cięższe od 80tki więc przy silniku tej samej mocy gorzej będzie jeździć i więcej palić :roll:

pawelrybak15 pisze:A4 jest brzydsze i dużo bardziej "plastikowe" :mrgreen:
Jest też cięższe od 80tki więc przy silniku tej samej mocy gorzej będzie jeździć i więcej palić :roll:

Ehkm

Audi 80 Competition Quattro - waga 1350 kg
Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI - waga 1260 kg

Mabrothrax pisze:Audi 80 Competition Quattro - waga 1350 kg
Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI - waga 1260 kg

to mnie zdziwiłeś :shock: Mój sedan waży 1340kg a compi z Q jest tylko 10kg cięższe??

Mi tam się a4 bardziej podoba. Fajna sylwetka, i dobre prowadzenie. Może w środku mniej miejsca ale jest ok. Co do minusów to na pewno słynne zawieszenie.

Jeśli ja bym miał kupić a4 to tak jak kolega wyżej dobrze napisał. 1.8 lub 1.8T z lpg.


Edit: A tak w ogóle to było na forum sporo podobnych tematów. Wystarczy poszukać.

Niki20 pisze:

Mabrothrax pisze:Audi 80 Competition Quattro - waga 1350 kg
Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI - waga 1260 kg

to mnie zdziwiłeś :shock: Mój sedan waży 1340kg a compi z Q jest tylko 10kg cięższe??

Niki zauważ, że masz diesla więc sam twój motor jest cięższy poza tym ja mam mniejszy bak, przez to, że mam Q

które z tych aut jest ładniejsze to chyba jeszcze bardziej indywidualna sprawa niz silnik, ale plastikowe przednie reflektory i ten tył z małymi zewnętrznymi lampkami bez porównania wg mnie. Tylko dla wyglądu to A80

Jeździłem i miałem A4 b5 póżniej b6. Teraz mam 2x b4 :mrgreen:

Co do minusów mniejsze wnętrze, drogie i słabe zawieszenie. Blacharsko też średnio bo to już nie pełen ocynk. Niestety A4 już nie jest pancerne jak B4.

Do zalet moge napisać tylko że nowsze i ładniejsze dla większości ludzi. dla mnie niestety nie ja nie lubie A4.

Na minus wielki w B4 uważam brak diesla w połączeniu z quattro.
Jedno i drugie Audi na rynku wtórnym są drogie i wyjeżdzone i w większości powypadkowe
Pozdro

[ Dodano: 2011-05-06, 09:25 ]

Mabrothrax pisze:Niki zauważ, że masz diesla więc sam twój motor jest cięższy poza tym ja mam mniejszy bak, przez to, że mam Q

Niestety różnica w wadze silnika benzynowego i diesla R4 jest praktycznie rzadna :mrgreen: Ważone TDI Avf ma podobna wage do Ace i jest lżejszy od V6 :mrgreen:

Dla mnie dużo ładniejsze jest Audi 80 B3/B4. Co prawda w porównaniu z A4 B5 jest to dość toporne auto, ale za to dopracowanie i jakość materiałów wykończeniowych jest na najwyższym poziomie. Poza tym kwestia zawieszenia :mrgreen: ... w Audi 80 wystarczy odkręcić sworzeń i dwa mocowania tulejek ; wkładamy drugi wahacz i jeździmy z wyremontowanym zawieszeniem <wodka> <:P> , a w A4 B5 sami wiecie <nie powiem> .
Jedyne Audi A4 jakie bym kupił to albo generację B7 (tylko benzyna) lub B8 na common railu (oczywiście z ulepszonym kołem dwu-masowym <ok> ).

Jak dla mnie audi a4 to tylko rok 2000 po pełnym lifcie
a jak brać b4 94rok i a4 z tego roku to a4 jest przydalem.

a4 ma duży plus bo można mieć TDI z q

chmiel25, o prosze <ok> dobrze wiedziec :mrgreen:

Patrique pisze:Jedyne Audi A4 jakie bym kupił to albo generację B7 (tylko benzyna) lub B8 na common railu (oczywiście z ulepszonym kołem dwu-masowym <ok> ).

Nie jest wcale takie fajne po za tym że naprawde ładne.

Zlosliwy_Dzin pisze:a4 ma duży plus bo można mieć TDI z q

Można mieć B4 i q w cenie A4 tdi Q :mrgreen:

Mabrothrax pisze:chmiel25, o prosze <ok> dobrze wiedziec :mrgreen:

Pamiętaj że Competition to inna wersja B4 jest lżejsza od zwykłego B4Q Z ACE i to złe porównanie. Avf jest chyba 10 lub 20 kg cieższy od ACE więc to rzadna różnica :mrgreen:

Jeździłem B4(B3 sam posiadam) oraz 2xA4(jedna 1,8+LPG- szału nie robi, i druga A4- 2,5 TDI V6 :mrgreen: - fajny dźwięk, super przyspieszenie(w porównaniu z A4 PB), jednak później jak się zaczęła sypać...(\). Chyba jednak wolę 80- jak wjedziesz w dołek to tak nie szkoda jak A4. Jak jadę młodszą OOOO to zawszę myślę, aby uważać na dołki :roll: . I moim zdaniem nie jest to to samo co A80.

Niki20 pisze:

Mabrothrax pisze:Audi 80 Competition Quattro - waga 1350 kg
Audi A4 B5 Avant 1.9 TDI - waga 1260 kg

to mnie zdziwiłeś :shock: Mój sedan waży 1340kg a compi z Q jest tylko 10kg cięższe??

mnie to wogóle zaskoczyliście w papirach mam wpisane 1349kg w 2.8.

jak ktoś chce młodsze Audi to A4 nie jest złe, z silnikami turbo jest zawsze mozliwość rozwoju, a wygląd zawsze można dopasować do S4 lub RS4.