Forum Audi 80 Klub Polska

http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,S ... 201,1.html dla zinteresowanych pozdro

Bez sensu porównywanie nowych samochodów z salonu a strych 20 letnich.Wiadomo ,że częsci do starych bedą dużo tańsze.

Dzięki kolego pawlak178 za wrzucenie tego linku.To jeden z najlepszych artykułów jaki ostatnio czytałem.

k615 nie chodzi oto ze czesci drosze czy tansze czytaj dokladniej chodzi oto ze znane marki samochodow skracaja specjalnie zywotnosc nowszych aut a po to zeby urawac jelenia z kieszeni jezelki ktos bedzie sie smial ze jedzisz aultem ktore ma 24 larta zawsze mozesz mu powiedziec ze twoje stare pojedzi jeszcze 20 lat a jego skonczy na zlomie i kazdego rana bedzie sie nim golic pozdrawiam fanow starych ale jarych bryk <ok>

Z tym utrudnianiem życia przy wymianie części to zgodzę się. Nie miałem okazji grzebać przy nowszych "niemcach" ale grzebałem trochę przy nowszych "japońcach". Ile tam rzeczy dałoby się uprościć to masakra. Wszystko zrobione tak jakby na złość, aby dojście było trudniejsze, żeby nie można było zrobić tego samodzielnie itp.

Fajny artykuł - dajcie więcej !

Niestety taka prawda... Kolega ma S6 to można zapomnieć o samodzielnej naprawie Do serwisu bez 2k nie podchodź a części wymienił tyle co ja przez rok w swojej B3.

W passacie b6 mojego taty wszystko co robisz musisz robić z komputere, bo:
A) inaczej nie zrobisz
B) milion błędów wyskoczy i też nie zrobisz <ok>

Stare bryki mają duszę i charakter...miałem A4,teraz już druga bee4 i nie chciałbym się zamieniać że już nie wspomne o cenach napraw...

Labiel pisze:Wszystko zrobione tak jakby na złość, aby dojście było trudniejsze, żeby nie można było zrobić tego samodzielnie itp.

Tak jest wszędzie i w niemieckich też. Do tego dodam specjalistyczne przyrządy i klucze co bardziej pcha do tego by korzystać z serwisu.

To jeszcze dodam że kumpel kiedyś rozbierał na części ople. Co śrubka to inny wymyślny klucz. Najczęściej to różnego rodzaju gwiazdki. Eh i zmień tu auto na nowsze.

W tych nowych oplach jest fajny kmin z wymianą świec żarowych Są jakoś kosmicznie skręcone i wymienialne tylko w ASO. Jakiś majster u nas ogarnął ten temat i znajoma czekała w kolejce do niego 3 tygodnie na wymianę bo codziennie miał furę klientów :mrgreen:

A u mnie znajomy ma renault megane i za wyminę linki hamulcowej to mu krzyknęli chyba ze 4 koła :shock: bo ma elektryczny hamulec ręczny.

Co ten artykuł udowadnia ? Tylko to, że Polaków nie stać na nowe auta.
Prosty przykład. Przeciętny Niemiec zarabia 3,5 razy tyle co przeciętny Polak. A cena auta jest praktycznie identyczna. Przyzwoite nowe auto kosztuje ok 70 tyś. Gdybyśmy zarabiali tyle co Niemcy to odczuwalna dla nas cena wynosiła by ok 25 tysięcy. To dużo ?? Więc co za problem z serwisem gdy auto kupujemy raczej za gotówkę lub 50/50 płacąc 12.5 tysiąca gotówką i reszta na raty przez 3 lata. I co inaczej to teraz wygląda ? W Niemieckich serwisach traktują inaczej klienta, i tam naprawdę przez pierwszych kilka lat martwią się tylko o części eksploatacyjne. Ale mnie rozbawiło to wymienianie cen elementów zawieszenia . W DE praktycznie nikt tego nie wymienia bo nie muszą!! Przy ich jakości dróg zawieszenie jest praktycznie dożywotnie.

Problem jest tylko jeden. Za niskie zarobki! Ceny samochodów są jakie są - są pokłosiem tego jak działa dzisiejsza gospodarka. Są WZGLĘDNIE wysokie dla nas bo jesteśmy biedakami Europy. I taka jest prawda.

W DE pani ekspedientka w mięsnym zarabia 25zł/h co daje przy pełnym etacie około 4000zł. To jest pensja minimalna (w 2010 płaca minimalna była 7.78euro/h). Niech jej mąż zarabia troche więcej niż minimalna. Razem mają 10 000 miesięcznie.

U nas przykładowa pani z mięsnego ma ok 1300zł, jej mąż niech zarabia analogiczie troche więcej 2000zł. Więc razem mają 3300zł PL VS. 10 000 DE. A ceny aut praktycznie jednakowe. Różnica w cenie tzw. "życia" jest marginalna przy tej róznicy zarobków.

W Niemczech kupują auta średniej klasy za gotowkę. Tam osoby przeciętnie zarabiające kupują sobie auta za ok 70-80 tyś zł. U nas pakujemy się w kredyty płacąc po 700zł miesięcznie i kwiczymy, że się psuja i części drogie.

JESTEŚMY biedakami europy nie powinniśmy jeździć takimi samymi autami jak nasi sąsiedzi i narzekać że drogie. Jesteśmy biednym krajem, nie mamy praktycznie systemu emerytalnego, nie mamy sieci szybkich dróg, kolej jest pośmiewiskiem. Lotnisk mamy kilka. Gdyby nie euro nie mieli byśmy nawet stadionów. Nie ma pieniędzy na sport, rozwój i wyszukiwanie talentów co widać po ostatniej klasyfikacji medalowej.. /Zarabiamy ponad 3x mniej niż nasi sąsiedzi zachodni. Wystarczy pojeździć po europie, żeby zobaczyć tą różnicę.

A co do psujących się nowych aut. Celowe "postarzanie" produktów czyli projektowanie ich w ten sposób, żeby po kilku latach kupić nowe to niestety rzeczywistość której nie da się zmienić - bo to sa już korzenie światowej gospodarki. Gdyby nadal produkowano samochody niezawodne jak Audi z lat 90 czy mercedesy, to w końcu rynek by się nasycił. Mało kto by kupował nowe auta, bo ich cena była by kosmiczna (mały popyt związany z trwałością = wysoka cena). Konsekwencją tego firmy by nie miały kapitału na rozwój badania itp. Rozwój motoryzacji by się zatrzymał. Polecam filmy na YT o tej tematyce.

porownujesz polakow do niemcow od zawsze bylismy jak bialy murzyn ze srobkowej eropy kazdy z nas by chcial zarabiac wiecej nie kazdy atedy by kupil audi 80 z 80 lat wiec o czym mowa