Forum Audi 80 Klub Polska

Ten program był nadawany z 30 lat temu.

Czemu nie budują takich silników ? może dlatego samego powodu dla którego robi się żarówki które na mogą świecić dłużej niż 1000 godzin he

ziemor pisze:Czemu nie budują takich silników ? może dlatego samego powodu dla którego robi się żarówki które na mogą świecić dłużej niż 1000 godzin he

Tak ,własnie dlatego.

W szkołach uczą szpecy mechaników, jak wyliczyc wytrzymałośc danego materiału, by padł tuż po okresie gwarancyjnym, aby serwis mógł zarobić na naprawach....

Współczynniki bezpieczeństwa które podają, są już tak zaniżane,że bardziej się nie da....


ot tyle w temacie.... kup nowe auto, a zacznie się sypac ,kiedy gwarancja się skończy ,to nie czasy audi b3....

Z ciekawostek Napisze że wiecej inżynierów pracuje nad szybszym zużywaniem się produktów niż nad jego powstaniem.
Niestety

Macie rację
Szkoda że ci co to robią to nie zdają sobie sprawy że takie działanie to samozagłada - tępaki nikt z nich tego nie widzi - widzą tylko jeden bzdurny argument że jak by rzeczy były bardziej trwałe (np auto co przejeździ milion km bez naprawy) to brakło by pracy co jest totalną bzdurą (też o tym nie wiedzą)

To nie wina inżynierów tylko zarządu.
Co Bogu ducha jeden z drugim inżynier jest winny? Ma wykonać takie a takie zadanie bo inaczej go zwolnią.

wiadomo że nie mam pretensji do inż. tylko do mocodawców

Jak juz mowa o ciekawych konstrukcjach diesla polacam lekture o silnikach z samolotu jumo 204-szesc cylindrowy dwunasto tłokowy gdzie tłoki poruszaja sie przeciwbieżnie, brak głowicy, zaworow, silnik osiagal moc 50 koni z jednego litra tez turbodoladowania spaljac przy tym tyle ile nasze dzisiejsze tdi. A silnik latach w latach 40 sobie poczynał......