Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, szukam jakiegoś skutecznego środka do płukania silnika z osadów czy szlamu i jednocześnie bezpiecznego dla uszczelniaczy i innych delikatnych elementów jako iż moja V ma już przekroczone magiczne 300tyś. chcę na wiosnę zrobić mu małe czyszczonko, również poszukuję preparatu w sprayu do czyszczenia ręcznego takich elementów jak wałki. Z góry dzięki za podpowiedzi.

http://www.valvolinepolska.pl/pr,93,sro ... flush.html POLECAM jest dobry

http://allegro.pl/liqui-moly-plyn-do-pl ... 03249.html to u siebie stosowalem w 2-óch autach

LIQUI MOLY ENGINE FLUSH tylko to do płukania silnika

Oki wielkie dzięki koledzy, zastosuję LIQUITA

Czy dla bezpieczeństwa po płukaniu silnika preparatem Liqui Moly po spuszczeniu starego oleju zalecane jest zalać świeżym olejem silnik dla przepłukania układu, zlać go i dopiero wtedy właściwym olejem???

Ja tak nie robilem ani razu. Wlewasz to do oleju i ten plyn co ci rozpuscil ma byc w filtrze i razem z olejem z miski wyleciec. Wiec mysle ze nie ma takiej potrzeby.

Wystarczy, że spuścisz stary olej po młukance no i wiadomo nowy filtr <ok>

Dokladnie, wyplucz, spusc stary , zalej nowy+filtr i bedzie dobrze.
A jedna sprawa jak juz o tym rozmawiamy, jak zrobisz plukanke raz to przy nastepnej wymianie tez zrob, efekt bedzie widac dosadnie po 2-3 uzyciach [5000km po wymianie oleju a olej dalej czysty jak nowy].

popieram Słonika

Prawda Slonik tyle ze w zetorkach oliwa zawsze czarna jest. A w benie czysciutko bedzie

Witam, robiłem płukanie silnika preparatem liqui moli, według zalecań z opakowania. Posiadam dodatkowe zegary więc fajnie widać ciśnienie oleju, i przed płukaniem cisnienie oleju na wolnych olej rozgrzany 3 bar jazda 5 bar , po płukaniu wolne 1,7 bat jazda 4 bar
olej jaki wypłynoł -syf dodam że zmieniłwm olej z 15w40 LOTOS;( na liqui moli 10w40 so2

Zabłoch pisze:olej jaki wypłynoł -syf

Nic innego nie mogło wypłynąć ,nawet bez płukanki ,skoro to było zalane <ok>

Zabłoch pisze:15w40 LOTOS

już chyba gorszych szczyn nie mozna zalać :roll:

matek10912 pisze:Prawda Slonik tyle ze w zetorkach oliwa zawsze czarna jest. A w benie czysciutko bedzie

i w dieselkach da się zrobić olej inny niż czarny jak smoła ;] Sam się zdziwiłem jak oglądałem aela i typek pokazuje olej do wymiany a bagnet w kolorze taki jak zalał. Ale z tego co mówił to czyścił miskę heh a kto wie, może i nie tylko miskę.

Czarny olej bierze się z przedmuchów na pierścieniach. Po prostu w benzyniakach jest mniejsze ciśnienie sprężania i niższe ciśnienie gazów po zapłonie mieszanki. Są to związki węgla, te same co tworzą czarną chmurę na "rezystorkach". Ale nie szkodzi to silnikowi, węgiel
ma właściwości smarujące i dodatkowo zwiększa lepkość oleju <ok> dlatego po płukance ciśnienie oleju może ulec zmianie.