Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam do was mała prośbę. Moglibyście ocenić po zdjęciach jaki jest mniej wiecej przebieg mojej osiemdziesiątki?

ja to bym obstawiał w granicach 300 tyś

cwikla1 pisze:Witam, mam do was mała prośbę. Moglibyście ocenić po zdjęciach jaki jest mniej wiecej przebieg mojej osiemdziesiątki?

Na moje oko przebieg na pewno nie jest niższy niż 450 000km.

serio az tyle, szczerze mowiac myslalem ze mniej, silnik nie bierze oleju, blacha i podloga czysciutka, no ten mieszek wyglada jedynie strasznie

serio az tyle, szczerze mowiac myslalem ze mniej, silnik nie bierze oleju, blacha i podloga czysciutka, no ten mieszek wyglada jedynie strasznie

Ten silnik użytkowany zgodnie z zaleceniem będzie jeździł nawet 800 000 bez remontu.

Ja sprowadziłem sobie 7 lat temu B4 z Niemiec, z realnym przebiegiem 240 000, serwisowane auto do końca, i fotel, pedaly, kierownica oraz mieszek wyglądały jak nowe w porównaniu do Twoich. Zresztą widziałem juz wiele aut, i w nich siedziałem, których realny przebieg był w granicach 300 000, i te elementy wyglądały dużo "zdrowiej"

smiało można powiedzieć że ma 300-400 u mnie wyglądają pedały troszkę bardziej zdarte, kierownica mniej wiecej tak samo reszta w lepszym stanie, a nalatane mam juz jakies 500-600tys lekko Jak dbasz o b3 to jeździsz i jeździsz

cwikla1 pisze:no ten mieszek wyglada jedynie strasznie

Najstraszniej wg. mnie wygląda ten fotel i czystość wnętrza.

Audi 100 C3 1990 kupione w 1995 roku z przebiegiem 150 tyś. km teraz ma ponad 300tyś wnętrze wygląda tak http://imageshack.us/a/img441/1024/stzs.jpg

aldi pisze:Audi 100 C3 1990 kupione w 1995 roku z przebiegiem 150 tyś. km teraz ma ponad 300tyś wnętrze wygląda tak http://imageshack.us/a/img441/1024/stzs.jpg

wygląda jak by miało ze stówkę <ok> przynajmniej na moje oko

Po wyglądzie wnętrza słabo da się określić przebieg. Np: jeżeli twoim autem jeździł Włoch lub inny niechluj to możesz mieć przebieg około 200 000km jeśli auto poruszało się w trybie miejskim będzie miało wygniecione siedzenie,wytarte pedały czy kierownicę. Moim zdaniem łatwiej będzie określić przebieg, po wymienionych elementach takich jak np:pompa wodna- oryginalna wytrzymuje max do 250 000 ale najczęściej pada po 200. katalizator masz jeszcze?

katalizator jest, autem jezdzil niechluj, bagaznik brudny, i w niektrych miejscach slady wapna, popielniczki pelne pelne. Moze uda sprawdzic sie kompresje, wszystkie szyby oryginalne, i przednia nie jest w zlym stanie.

mój wygląda lepiej a ma nalatane prawie 400kkm <ok> . No ale w JN pedał gazu wpada widzę w podłogę dość mocno <ok>

cwikla1, a od kiedy sprawdza się przebieg po wygładzę samochodu?? Ja widziałem samochody z przebiegami blisko 500tys i wyglądały lepiej niż te które miały lekko ponad 200tys. Jak myślisz będzie różnica w wyglądzie samochodu który zrobił powiedzmy 300tys w 80% w długich trasach a taki sam samochód którym szwab nawet z miasta nie wyjechał a ma na budziku 150tys?? A no będzie i to widoczna gołym okiem...

Zgadzam się z moim przedmówcą, nie ma możliwości ocenienie przebiegu po wyglądzie auta, a co dopiero po zdjęciach. Niekiedy nawet dokładna weryfikacja stanu technicznego pojazdu nie "powie" nam z jakim przebiegiem mamy do czynienia.

BTW., W pracy do niedawna użytkowałem mały samochód, z 2008r z przebiegiem 280.000km i po wypraniu wnętrza nikt nie powiedziałby że ma połowę tego przebiegu, co innego gdyby te 280000km było zrobione w ruchu miejskim na przestrzeni 20 lat.

Dokladnie tak. Znajomy za moja namowa kupil avensis z 2011 z przebiegiem prawie 300tys z niemiec po przedstawicielu handlowym. Jej stan okazal sie o niebo lepszy niz polskich egzemplarzy zajezdzanych codzien po miescie/naszych drogach. Nie ma reguly.

Odgrzeję kotleta B4 2.0 ABK z 2 letnią sekwencją, sedan 1994. Licznik kilometrów stanął na 240 000, ale to raczej śmiech na sali. Po wymianie chcę sobie przebieg skorygować na bardziej realny, więc napiszę to co wpadło mi w oczy:
popychacze 2 różnych firm, pompa wody zmianiana, uszczelniacze zaworowe były wymieniane (wymieniłem je jeszcze raz ja), drzwi kierowcy poruszają się góra-dół jakieś półtora cm przy zamku, fotel kierowcy miał dziurę w oparciu i dwie w siedzisku, co przykrywały pokrowce, pojawił się problem z pompą oleju, którą prawdopodobnie wymienię, uszczelka pod głowicą zmieniana, wszystkie poduszki zespołu napędowego były oryginalne (przed wymianą), sprzęgło Valeo też nie nowe, korbowody mają delikatny luz osiowy, simeringi na wałkach i wale wszystkie oryginalne i wycieków nich brak. Czy na podstawie powyższego mam prawo szacować przebieg na ponad 400, 500, 600 tysięcy? Co sądzicie?