Forum Audi 80 Klub Polska

co zrobić żeby nie montować nowego a wszystko było oki

Witam.
Wybebeszyć starego kata wstawić tam rurkę i zamontować. Jeśli silnik w twojej audiczce jest w dobrej kondycji to podczas przeglądu na analizatorze powinno być ok. Sam aut po takich przeróbkach przepuszczam bardzo niechętnie i musi mieć naprawdę super wynik z analizatora. Jednak radzę kupić jakiś uniwersalny za jakieś 300 zł i mieć problem z głowy.
Pozdrawiam

dzieki sprobuje z rurką jak bedzie ok to zostawiam, jesli nie to trzeba wyskubać to 300 :lol:

wybebesz i olej, na przegląd jedź sobie tam gdzie nie robią analizy spalin (mnie jeszcze ani razu nie spotkała taka "kontrola"), plusy wybebeszenia to lekkie odmulenie silnika

Skuciok pisze:mnie jeszcze ani razu nie spotkała taka "kontrola")

poczekaj do stycznia jak wejdą te nowe przepisy o których była mowa na ostatnim zebraniu to zaobaczymy jak ci będzie auto wychodzić na analizie. Ja nie mam zamiaru nikogo straszyć ale zaczynają nas naciskać na pewne rzeczy i może być problem.

Mogę się mylić, ale podczas przeglądu nie ma chyba obowiązku by silnik pracował na benzynie. Jeżeli mam LPG to chyba ze składem spalin na diagnostyce nie powinno być problemu.
Podejrzewam, ze znów wejdzie przepis trudny do wyegzekwowania. Policja ma za mało sprzętu, który umożliwiałby kontrolę spalin gdzieś tam "za zakrętem". Jeżeli diagnosta przepuści auto na przeglądzie to szansa bycia wychwyconym przez Policję jest znikoma. Do tego konkurencja między stacjami jest tak duża, że mało który diagnosta pozwoli sobie na stratę klienta przez "czepianie się". Smutne ale prawdziwe. Osobiście jestem zwolennikiem jazdy z katalizatorem. Najchętniej skierowałbym do huty te wszystkie kopcące Kamazy i Jelcze. . Dla zainteresowanych mam info, że najłatwiej jest w miejsce katalizatora wstawić kolejny tłumik. Takowe tłumiki są dostępne do tego modelu.

kokolino1, ja byłem dwa dni temu na przegladzie. Zaraz po wjeżdzie na ścieszkę diadnistyczną, czujniki CO uruchomiły alarm. Diagnosta twierdził że moze to być wina padnietego kata, ale spalin mi nie zmierzył bo miał padniety analizator. Ja przypuszczam, że winę za zaistnialą sytuację ponosi zwiększone spalanie oleju przez silnik mojego samochodu. Powiedz mi czy dobrze kombinuje, czy to żeczywiście wina katalizatora. Dodam jeszcze, że przede mną gość przeglądał malucha i alarm nie zadziałał.

ja wywaliłem oba katy i mogą mi naskoczyć przeglądy robie tam gdzie nie maią czujników a stacji diagnostycznych jest teraz jak kiedyś stonki na polu

Wcale nie musi być to wina katalizatora moze być tak jak piszesz zwiększone spalanie oleju. Miałem to samo jak tylko chwilę pochodził u mnie na stacji to czujniki wariowały po wymianie uszczelniaczy zaużycie spadło dość znacznie bo zrobiłem prawie dwa tysiące i jeszcze nie musiałem dolewać oleju, a ostatnio jak wymieniałem termostat i samochód chodził dość długo była z czujnikami cisza.
oli 2.8 v6 podejrzewam że jesteś w błędzie bo na każdej stacji musi być czujnik CO a to że się nie włączają to może świadczyć o tym że masz silnik w dobrej kondycji.

analizator mają chyba na kazdej stacji ale jak kiedys robilem przeglad z kolega bez koncowego tlumika to koles mowil zeby to naprawic i tyle... wlazł na kanał zobaczyl ze wycieka gdzies olej i powiedzial zeby isc do kasy... trzeba znalesc dobra stacje zeby sie doczepiła :mrgreen: