Forum Audi 80 Klub Polska

Czy ktoś stosował ten specyfik i może coś powiedzieć o jego praktycznym działaniu. Ulotki czytałem i chciałbym je skonfrontować z praktyką.

Ja lałem już chyba 2 razy żadnych złych str tego nie zauważyłem :-o Rano jak by szklanki ciszej pracowały.

Jak na razie słyszałem tylko dobre opinie. Czy do skzyni biegów i wspomagania też można stosować?Oczywiście zapobiegawczo, bo naprawić nic tym się nie da.

Ja lałem do silnik tylko, kolega tez i na pewno ciszej silnik pracuje

Ja zalałem ładne lata temu do 2-u litrowego diesla w setce C2 .
Była zauważalna poprawa w zużyciu oleju ( jeździłem na półsyntetyku i go nie brał ) jak i poprawa kultury pracy .
Jedna uwaga ja lałem oryginał z hameryki .
Jak ten z K-2 ma się do oryginału trudno powiedzieć .
Nawet zapytałem o to u przedstawiciela oryginału lecz nie otrzymałem żadnej odpowiedzi .
Mimo wszystko nalałem takie nie wiadomo co do Peugeot 1100 , zabić go nie zabił ale różnicy żadnej nie zauważyłem .
Proponuje , napisz do K-2 czy mają jakąś gwarancje jakości / certyfikat oryginału .
Jak nie chcesz się w to bawić to dolej , zabić go nie zabije , może pomoże ,
Tylko pamiętaj o zamieszczeniu swoich opini / obserwacji po użyciu .

Certyfikaty pewnie mają. Papier to jedno a jakość to drugie. Dziś wlałem jakieś 200 ml do skrzyni i 50 ml do wspomagania. O efektach napiszę za jakieś 2-3 dni. Mam nadzieję że gorzej nie będzie.

Munior u siebie stosuje i póki co, nic złego nie pisał o nim.

Właśnie między innymi dlatego i ja zalałem

Siemka wam mam maly problem nie mialem swiatel dlugich i poczytalem ze mozna samemu wyczyscic styki tak tez zrobilem. a w nastepstwie tego nadal nie ma dlugich deska przestala sie podswietlac przeciw mgielne przestaly dzialac i radio tez juz nie podswietla sie pozycje zniknely ale tylko po prawej stronie. A jak wlacze prawy kierunek to sie wtedy dlugie wlaczaja. Moze ktos mial podobnie ratujcie

dejmian5 pisze:Siemka wam mam maly problem nie mialem swiatel dlugich i poczytalem ze mozna samemu wyczyscic styki tak tez zrobilem. a w nastepstwie tego nadal nie ma dlugich deska przestala sie podswietlac przeciw mgielne przestaly dzialac i radio tez juz nie podswietla sie pozycje zniknely ale tylko po prawej stronie. A jak wlacze prawy kierunek to sie wtedy dlugie wlaczaja. Moze ktos mial podobnie ratujcie

Coś ci się pomieszało kolego. Nie ten temat. Ja kiedyś zalałem ceramizer do silnika i ewidentnie silnik się wyciszył.

Jakie styki przeczyściłeś? Styki są przeważnie platynowane. Czyszczenie ich to zabieg krótkotrwały. Trzeba wymienić. Może coś poczyszczeniy żle poskładałeś. Do sprawdzenia pająk pod kierownicą i kostka stacyjki.

Krzysiek 84 pisze:Munior u siebie stosuje i póki co, nic złego nie pisał o nim.

Nie pisał bo raczej widocznych efektów nie ma. Ja wlewałem przy 2 wymianach oleju, wlałem do skrzyni i wspomagania. Wlałem w drugim samochodzie do silnika i skrzyni a nawet do oleju w kosiarce. W żadnych z nich nie zauważyłem ani negatywnych ani pozytywnych efektów. Powiem szczerze że wolę wydać sporo kasy na dobry olej niż na jakieś dodatki. Również w skrzyni wolę wymienić olej co kilka lat lub 100tys niż dolewać ceramizery, militeki czy inne dodatki...

No cóż wychodzi na to że oryginał to oryginał a nie jakiś rozcieńczony efekt marketingu .
Jak pisałem na oryginale miałem wyraźną poprawę kultury pracy silnika (cichszy , bardziej elastyczny , stary silnik przestał brać olej , szybsze kręcenie przez rozrusznik przy odpalaniu ).
Oryginał można nabyć w necie lecz jest sporo droższy .
"Pakowacze" biorą od nich dużymi beczkami więc i opinii nie chcieli na ich temat wystawiać.
Takie czasy .

Ja osobiście nie wierzę w takie bajki jak lepsza kultura pracy czy mniejsze spalanie oleju. 200ml dodatku nie zmieni kultury pracy silnika. co innego nowy olej a nie militek czy rozlewany w Polsce czy oryginalny hamerykański. To nic innego jak efekt placebo. Założę się że jak by ktoś nie wiedział że tego dolałeś to by nie zwrócił uwagi że silnik inaczej pracuje...

Pisz o faktach, nie wkręcaj w to wiary zostaw tę zarazę biskupom .