Forum Audi 80 Klub Polska

Witam panowie nie wiem co to może być autko normalnie pali i po przełączeniu z benzyny na gaz niunia nie chodzi na wszystkie gary i po chwili normalnie wchodzi na obroty i jest git.
Co to może być?

To masz raczej wszystko ok. Moim zdaniem tą chwile dochodzi gaz do wtrysków. No chyba, że elektrozawór siada ale to mało prawdopodobne.

nie wiem kolego czy wszystko jest ok bo kiedyś tak nie było a mam już gazoline prawie 4 lata

U mnie na zimnym silniku (odpalam na benzynie, silnik chodzi 3-4 minuty, ruszam i dopiero po przekroczeniu 2000obr. się przełącza na gaz) jest to samo - na moment brak mocy i hamowanie pojazdu, jednak na rozgrzanym silniku nie ma tego problemu - przełączenie jest praktycznie nieodczuwalne. Sprawdzałem nawet na autostradzie przy znacznej prędkości i wyższych obrotach.

właśnie tak jest na rozgrzanym silniku przełączenie jest nie odczuwalne choć zdarzają się wpadki

U mnie ten sam problem był, ale nauczyłem się, że odpalam auto, chodzi 4 minuty( w między czasie zamknę sobie garaż, założę antenę CB)...silnik złapie trochę temperatury i dopiero przełącza się na gaz po przekroczeniu 2 tys obr. Uważam, że tak jest najlepiej dla silnika i jego podzespołów. A na ciepłym silniku przełączanie B/G jest nieodczuwalne.

Tak jak koledzy piszą, pewnie zimny parownik + odłożony w nim syf.

dzięki panowie

Odkręć ekektrozawór na parowniku :!: dekikatnie, żeby nie uszkodzić :!: i oczyść go z odłożonego na nim smolistego syfu. Pomoże tu woda z mydłem i szczoteczka. I sprawdź, czy czasem podczas użytkowania nie zaczepiłeś przewodem zasilającym silnik w gaz o coś i nie jest zwyczajnie zagięty. A jak znajdziesz smolistość na elektrozaworze to zmień stację. Mają ruski i zasiarczony gaz. Najlepszy jest norweski. W porównaniu do ruska jest wolny od siarki i bardziej kaloryczny

Satar pisze:A jak znajdziesz smolistość na elektrozaworze to zmień stację. Mają ruski i zasiarczony gaz. Najlepszy jest norweski. W porównaniu do ruska jest wolny od siarki i bardziej kaloryczny

Kolego, LPG produkuje się tak samo jak i inne paliwa w procesie destylacji z ropy naftowej. Chyba mylisz pojęcie z CNG. Jakość i czystość LPG zależy owszem od ropy z której jest produkowany ale przede wszystkim od przetwarzającej ją rafinerii.