Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć,

Instalacja II gen. Auto zadbane. Dzisiaj robiłem trasę Warszawa-Wrocław. Przy szybkiej jeździe na LPG, auto przełączało się na benzynę. Działo się to przy prędkościach od ok 120 km/h w górę. Niezależnie od obrotów. Po kilkunastu do kilkudziesięciu sekundach wracał na LPG (pod warunkiem, że obrotu przekraczały 2000). Wcześniej taki problem nigdy nie występował. O co może chodzić?

Miałem coś podobnego ale latem.Jadąc na gazie auto ni z tego ni z owego przełańczało się na benzyne i na przemian. <ok> U mnie komputer od gazu miał za gorąco pod maska więc powędrował w obudowę reflektora przedniego.

jarzo pisze:Przy szybkiej jeździe na LPG, auto przełączało się na benzynę

Miałem podobnie a VW tyle że chyba LPG III Jak jeździłem w mieście to było ok a jak wyjechałem za miasto to się przełączał na PB winny był czujnik temperatury w instalacji.Po wymianie problem nie powrócił

zobacz ile masz plynu chodniczego moze byc malo. Moim zdaniem reduktor ci marznie i auto przechodzi na benzyne moze reduktor jest w zlym miejscu
ja mam takie cos w nubirce mam reduktor za wysoko wyżej niż zbiorniczek z płynem

Miałem to samo,bez przyczyny co jakis czas z LPG przełączał sie na Pb..Przyczyną tego był uszkodzony sterownik Lambda System BINGO-M.Po kupnie nowego (170zł) zero problemów.Podam link zeby bylo wiadomo co było wadliwe http://www.autogaz.olsztyn.pl/lambda-system-bingo-m/ W instalacji nie posiadam zadnego czujnika temperatury.

hct pisze:zobacz ile masz plynu chodniczego moze byc malo. Moim zdaniem reduktor ci marznie i auto przechodzi na benzyne moze reduktor jest w zlym miejscu
ja mam takie cos w nubirce mam reduktor za wysoko wyżej niż zbiorniczek z płynem

Dzięki. Punkt dodany. Przy niskich temperaturach obniżył się poziom płynu chłodzącego poniżej minimum. Uzupełniłem i zrobiłem test w trasie. Problem nie wystąpił.

no to ciesze sie ze trafilem <ok>
najlepiej sobie gdzies niżej reduktor przenieść i nie bedzie problemu