Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Mam w aucie parownik vega (lub elpigaz jak kto woli) który jest kompletnym śmieciem po 2 latach użytkowania <buu> :evil: - smoliste syfy(Od gazu), trafione elektrozawory które co rusz się wieszają itp. Proszę o radę kogoś z praktyką, kto wytłumaczy i pozwoli dobrać odpowiedni parownik i przy okazji mikser do gaźnika keihin I (65kW)

Wszyscy chwalą Lovato że odporny na eksploatację w polskich warunkach i na polskim gazie.
Miałem BRC AT90E ale po jakichś 40 tyś. km też zaczynał zacinać się elektrozawór na parowniku czyszczenie pomogło na krótko aż całkiem go wywaliłem (rdzeń z elektrozaworu a nie parownik).
EDIT
Oprócz tego elektrozaworu to tylko jak był zimny źle podawał gaz i lubił zgasnąć ale po rozgrzaniu działał jak trzeba. To gaśnięcie to prawdopodobnie przez to że ten model miał skomplikowaną dźwigienkologię w środku która nie jest odporna na tą maź.
Gdzieś nie mogę znaleźć tego tematu w którym nasz ekspert gazowy pisał że na Lovato robi się największe przebiegi.

U mnie rzeczona Vega przeżyła już 65 tkm, ale fisiuje już od dawna - także żywotność podobna :roll:

Najgorsze jest to że kiedyś w akcie weekendowej desperacji (miałem ze 400 km do domu i nie mogłem się bawić w szukanie stacji) zatankowałem gdzieś po drodze syfiastego gazu "na stacji u pana Gienka" i Jak wyciągnąłem filtr z parownika do wymiany, to był do połowy wklejony na jakąś bryndzę niby smoła. Od tamtej pory zapomnij, że żelazo odpali na elpegowinie poniżej +10 stopni - chyba, że ciepły. Nie pomogło czyszczenie elektrozaworów, wymiana filtra i czyszczenie gniazda.

Podpisze sie pod wypowiedzią kolegi nie są najtańsze ale jak nie chcesz miec problemów to LOVATO są proste trwałe i z powodzeniem można je samemu regenerować czego nie mozna powiedziec o większości parowników , bo niby zestawy naprawcze są ale wymiana nic nie daje . Nie polecam bardzo ostanio popularnych Tomasetto sa tanie ale maja słabiutką termike co owocuje problemami z jazda na zimnym silniku a do tego wyregulowanie dobre tego ustrojstwa to koszmar.

pozdro maniek887

Zakładaj Lovato lub emmegaz to sa dosc odporne parowniki i łatwe w regulacji, co do miksera to optymalny to 32mm moze byc 34 ale lepszy ten pierszy i montowany pod filtr powietrza bo widziałem juz patenty z zamontowanym mikserem w puszcze filtra.

Miałem kiedyś emmegaz i nie za długo pociągnął. Jak nie kilkukrotne problemy z nieotwierającym elektrozaworem to membrany. Znajomy gazownik, jeden z najlepiej regulujących gaz w moich okolicach powiedział że "emma" ma to do siebie że po jakimś czasie pada i silnik nie wkręca się jak powinien.
Polecam Lovato i Zavoli (miałem 2 sztuki). Mam Tomasetto (raczej średnia półka) i nie ma z nim żadnych problemów, choć jest za mały jak na ten silnik.

Leszek, może trafiłeś takiego emme . Miałem kiedyś (pewnie jak wielu) golfa II z takim właśnie parownikiem. Przerobiłem na nim 170 tkm i nic. Odpalał nawet przy sporym mrozie- jedynie przy odpaleniu trzeba go było wspomóc gazem. Do 2-3 tysięcy obrotów. O benzynie można było zapomnieć. Nie biorę teraz pod uwagę Emme z tego powodu, że pewnie nowego już nie kupię a regenerowany już robi problem z paleniem na zimno. Reasumując zakładam Lovato. Dziękuję za podpowiedzi

Od siebie polecam Lovato.Prosty,trwały,nieskomplikowany i do regeneracji nawet w domku.

Zdecydowanie polecam LOVATO , prosta konstrukcja , łatwa regulacja i regeneracja , odporny na trudne warunki - jazda tylko na gazie nawet przy -15*C odpala bez problemu .

a czy mając Elpgiaz Vega trzeba dokładać jakis elektrozawór czy zmieniać przelacznik do gazu przy zmianie na Lovato/??

Dokupując parownik Lovato na allegro możesz kupić cały zestaw. W zestawie masz elektrozawór oraz 2 filtry gazu. W Vedze elektrozawór i filtr masz wbudowany. Poza tym lovato ma inne elektrozaworki



Tu link. http://allegro.pl/item1152751204_miniki ... ratis.html

i nie zapomnij o przewodzie i "beczułkach"