Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, chodzi mi o porównanie spalania i już mówię w czym rzecz. Moja 80tka pali 12,5-13L LPG w cyklu mieszanym, no bardziej trasa. Czy to jest norma przy starej instalacji LPG czy może wpływ na tak wysoki wynik mogą mieć takie czynniki jak: niedogrzany silnik i zimowe opony, albo to, że samochód stał 2 lata i filtr gazu może być nieciekawy? Pytam bo nie wiem czy odrazu jechać do regulacji czy może najpierw zająć się innymi czynnikami. Z góry dzięki..

A dużo masz nalatane na LPG? Chodzi ile km od założenia instalacji lub wymianie bądź regeneracji parownika?

niestety nie mam pojęcia, ale jest możliwość, że ma trochę nakulane, bo wiem, że poprzedni właściciel jeździł gdzieś do Szwecji czy Norwegii, a wg papierów instalacja jest od 2001 roku..

miałem taka budę i paliła gazu 8,75l na 100km. 13 to pali ACE 2.0 16V.

Po pierwsze regulacja i może nawet regeneracja parownika. Samochód musi szybko się zagrzewać żeby spalanie było w normie.

Dzięki za uświadomienie że to auto może spalić mniej niż 10L LPG czyli w pierwszej kolejności robię termostat żeby to się grzalo a potem jadę do gazowca. Dam znać jaki będzie wynik końcowy.

Podstawa to dobrze ustawiony zapłon. Może być około 8 stopni przed ZZ tłoka (książkowo podajże 6 stopni)

Co do zapłonu, to też dobry temat, bo chyba mam kolejne objawy nie chodzi równo zbyt i tak myślę czy tylko przewody i świece mogą być do dupy czy może to być wina np kopułki aparatu lub palca? Zauważyłem też że zaczyna sobie zwiększać obroty. Na jałowym ma np 2tys a później już jest dobrze.. Brak już mi słów na to auto..

podstawa to:
szczelność układu dolotowego
sprawnie działający i szczelny układ podciśnienia
Dobrze ustawiony rozrząd i zapłon
sonda lambda w pełni sprawna.

Jak wygląda u Ciebie sprawa ze spalaniem??

zobacz pierwszy post

Hmm spalanie jak 2.0 16V trochę dużo

Lukaszbroz pisze:Hmm spalanie jak 2.0 16V trochę dużo

Już to wiemy, nie musisz się powtarzać.

Te silniki maja to do siebie, że dużo spalają.

Pewnie ze maja w końcu jest czym depnąć

Lukaszbroz pisze:Pewnie ze maja w końcu jest czym depnąć

chyba mówisz o tym 2,0 bo 1,8S to jest śmiech na sali, przynajmniej na tym gazie

Jak silnik jest w dobrym stanie i gaz jest dobrze ustawiony to i 1.8s da się sporo pojechać 180km/h spoks.....mówiłem o 2.0

Nie chcąc bić piany mogę wsiąść z każdym z Was w moje 1,8S i pokażać, że jest w stanie w 4 osoby osiągnąć licznikowe 200 km/h. Podstawa ton dbać o motór <ok>

A do 100km/h są w tyle dwulitrówki 8V.Spalanie rzędu 12,5 - 13litrów to mam zimą ma zimnym silniku na krótkich odcinkach. Co do minimalnej to gaźniczek najmniej wziął 6,8 l na 100 w trasie, ale gaz to tylko muskałem.
Moja babcia w trasie realnie spala w granicach 9,5 litra. Przy 88 PS-ach jak wyjechała z Ingolstadt hehehe :mrgreen:

A gaźniki rzekomo takie ekonomiczne. Mógłbym go zadławić mikserem fi32(mam 34) i spalałby 8l /100 km zaznaczam średnio ale po co :?: :idea: dynamika ursusa c 330 :roll:

A co do samej instalacji w Twoim aucie to wymień filtr gazu i spuść syfy z parownika. Sprawdź też podstawę gaźnika- może mieć dziurę. Łapie lewe powietrze i będzie żreć jak smok