Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy jak wyregulować parownik tak żeby uzyskać optymalne spalanie. Mówimy o regulacji Instalacji I generacji. Gdzieś kiedyś był o tym artykuł na forum ale jakoś nie mogę go odnaleźć więc ktoś może ma doświadczenie w tej dziedzinie.

ja regulowałem wg tych informacji i naprawdę jest ok
http://forum.tempra.org/topics18/jak-sa ... vt3307.htm

co prawda nie audi ale parowniki te same

Ja w swoim PP zawsze regulowałem tak:
1. Skręcałem register jednocześnie dodając gazu żeby sprawdzić jak wchodzi w obroty. Gdy doszedłem do momentu gdy wyraźnie się dławił odkręcałem jeden obrót.
2. Regulowałem śrubka na parowniku bypass (od w wolnych obrotów aby dobrze pracował) wracałem do punktu 1.
Gdy po ponownym ustawieniu registrem były dobre wolne obroty zostawiałem jeśli nie to znów punkt 1 i 2

Jeszcze sprawdzałem testerem sondy lambda czy jest bogato no wolnych obrotach i podczas jazdy.

Nie radzę regulować w ten sposób gazu przy wtrysku mechanicznym (i innym jakimkolwiek rodzaju wtrysku wielopunktowego) bo skręcając śrubkę zubożała się mieszankę co daje niemal gwarantowany wystrzał gazu.

Dzięki chłopaki za porady na razie wyregulowałem wszystko i zobaczymy co z tego wyjdzie na razie spalanie jest w granicach 12-13l/100km na trasie

Ja robiłem to tak:
Najpierw odkrecałem prawie na max register nastepnie ustawiałem najwyższe oborty śruba na parowniku nastepnie dodawałem gazu na około 3 tys i skrecałem register az do momentu kiedy oborty zaczyłay spadac, od tego położenia odkrecałem jakies 1/2 obrotu i z reguły wszystko chodziło OK.

ysiul pisze:na razie spalanie jest w granicach 12-13l/100km na trasie

tyle to moje AAH pali

No jakaś poprawa jest teraz wyszło 9 z kawałkiem. Gdzie jeździłem jakieś 85% na trasie i 15% po mieście. Średnio na trasie jechałem jakieś 110km/h. Czy kręcić coś jeszcze przy ustawieniach :?:

jeœli nie czujesz bardzo spadku mocy możesz sobie pokręcić

Regulujesz swoje Audi z silnikiem PP? Moje byłe B3 PP z super krótką skrzynią CAA chyba też nigdy nie spaliło mniej niż 9l LPG/100km. Nawet jak na jakiś czas skręciłem gaz tek że ledwo jechał spalanie się praktycznie nie zmniejszyło. Instalkę LPG miałem włożoną nówkę więc nie była to wina jej wyeksploatowania.

Tak w swoim PP kręcę gazem i faktycznie chyba też mam tą skrzynię co Ty bo jak rozkodowałem oznaczenia to wyszło że "skrzynia sportowa"(cokolwiek może to oznaczać przy 70KM ). shellah, No nie, właśnie lekki spadek odczuwam. A jak bym skoczył na analizę spalin to w sumie by wyszło czy jest mieszanka za uboga czy nie, żeby ostatecznie stwierdzić co mi wyszło z tej regulacji :?:

Mi PP spala ok 10l na 100km, a i tak czuje, że jest słabszy niż na benzynie. Instalacja Lovato włożona w lutym br.

Adrian a z jakimi prędkościami się poruszasz :?: Mi jak palił te 12-13l to nie odczuwałem różnicy między PB/LPG a teraz faktycznie delikatnie słabszy jest

Na co dzień 70-90km/h, w trasie 100-140km/h. Jakie masz szerokie gumy?

Jasne że jak przykręcisz to będzie słabszy moje PP też ma spalanie 12 litrów teraz na koniec miesiąca robię regeneracje reduktora bo już ma z 80 tyś przejechane i jade na regulacje gazu i zobaczymy czy coś się poprawi ale nie liczę zbytnio na to po prostu ten silnik jest troszkę za słaby to tej budy i swoje musi spalić

goldi j51, Ale żeby chociaż nie było różnicy w mocy na obu paliwach :cry: