Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Założyłem ten temat aby poznać wasze doświadczenia z montażem oraz grzaniem parowników gazowych. Najlepsze i najprostsze sposoby "wcinania" w układ, problemy oraz korzyści z zastosowania indywidualnych połączeń:)

Na początku może zaproponuje metodę z podłączeniem do chłodnicy oleju (tak założył mi gazownik) co o tym myślicie? Słyszałem już podzielone zdania heh;)

Pozdrawiam wszystkich

Najlepszym rozwiązaniem jest wpiecie równoległe w przewody nagrzewnicy, u Ciebie zapewne jest wpiecie w chłodniczke oleju ale szeregowe a to nie jest najlepsze podłaczenie.

Też tak uważam dlatego rozmyślam nad zmiana tego rozwiązania. Słyszałem także o montażu dopływu bezpośrednio z przewodu odpowietrzającego silnik.

U mnie też jest podpięte pod nagrzewnicę i wszystko jest <ok> zarówno szybko parownik się nagrzewa i w środku w samochodzie jest cieplutko już około 40* leci zagrzane powietrze z kratek <ok>

Czyli warto ciągnąc dalej sprawdzone połączenie gaziarzy

znaczy wiesz skoro już ktoś to sprawdził to czemu tego nie zrobić u siebie, bo jeśli coś przekombinujesz to może np. wolno nagrzewać się parownik, zamiast po 5km to będzie miał odpowiednią temp po 15km. Chociaż z drugiej strony jeśli masz gdzieś bliżej zasilanie to może warto spróbować :?: - tylko czy te przewody nagrzewają się równie szybko jak wspomniane wcześniej

Lukaszbroz pisze:Słyszałem także o montażu dopływu bezpośrednio z przewodu odpowietrzającego silnik.

jeśli chodzi ci o odmę to dziwna sprawa :shock:

shellah pisze:

Lukaszbroz pisze:Słyszałem także o montażu dopływu bezpośrednio z przewodu odpowietrzającego silnik.

jeśli chodzi ci o odmę to dziwna sprawa :shock:

Gazownik określił to jako waż idący do zbiorniczka wyrównawczego. Odpiąć, podłączyć parownik a wyjście parownika pod zbiorniczek.