Forum Audi 80 Klub Polska

Tutaj prosze wpisywac sprawdzone zestawy LPG do danych silników:
Model samochodu
Typ silnika
Zestaw LPG
Plusy
Minusy instalacji

Model audi 80 B3
silnik 1.6 oznaczenie PP 70 KM gaznik 2EE
Instalacja BRC 1 generacja reduktor BRC AT90E 100 KW
koszt regeneracji reduktora to 80 zł plus regulacja u gazownika
zalety
prosta instalacja dwa elektrozawory benzynowy i gazowy
koszt instalacji to w tej chwili 1300 zł
trwałość reduktora to około 80 -100 tyś kilometrów pózniej wymiana membran w reduktorze i śmigamy dalej
wady
przy regularnym wymianie filtra gazu koszt około 10 zł i regulacji gazu wad nie stwierdzono
od sześciu lat

Audi B4
2,0 ABK
BRC Blitz reduktor BRC AT90E mieszalnik 32mm
Zalety bezproblemowa jazda na LPG, prosty zestaw przez 2 lata nic
Wady duze spalanie na tym typie zmniejszenie mocy silnika przez mikser

Audi B4
2,0 ABK
Stag 4 parownik Scoprion mini wtryskiwacze Matrix HD344 (m ewentualnie Valemary 1 ohmowe o skróconym skoku tez od biedy wydolą)
Zalety: pełna moc silnika, brak strzałów LPG, mniejsze spalanie niz na 2 generacji, praca silnika podobna do PB.
Wady: powiedzy ze cena i układ elektroniczny silnika musi byc w pełni sprawny inaczej beda problemy z praca na PB i LPG.

audi 80 b4 2,6 v6
stag 300-6 isa2 reduktor kme gold wtryskiwacze Hana H2000 czerwone Wlew w klapce
zero odczucia między BP a LPG

Audi 80 B4 2.0 ABK
Sterownik STAG 300-4
Reduktor Tomasetto AT09
Wtryskiwacze OMVL REG FAST (były Valteki ale są za wolne, mało precyzyjne, lubią się "zapętlać")

Powyższa konfiguracja to dobry kompromis cena-jakość.
Na OMVL jest lepsza kultura pracy na wolnych obrotach w ABK i ogólnie można nieco więcej wycisnąć z reduktora. Stosunkowo mała różnica pomiędzy praca na PB i LPG.

300-4 to stara konstrukcja, lepiej postawic na qboxa basic lub techa 204, 224, alaska pompuje sie podcisnieniem i lepiej wybrac sharka 1200