Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich jestem posiadaczem audi od dwóch tygodni i od wczoraj mam problem mianowicie jak zapali rano to gaśnie i musze troszke pokrecić żeby zapalił a potem obroty w granicach 1000 wciskam gaz i spadają jakby miał zgasnąć inagle wchodzi na obroty tak że jak chce ruszyć to musze przegazować żeby wyszedł tak na 2000/2200obr i moge ruszyć bez tej dziury jak zmieniam biegi na wyższy to samo zmiana gaz i ta dziura i nagle wchodzi na obroty a jak zmieniam szybko ze nie zdąży spaść poniżej 1500 obr to jest ok, dodam jeszcze ze jak jade i puszcze gaz na chwile i wcisne spowrotem to znowu dziura i szarpnięcie. Na bęzynie bez żadnych problemów przy odpalaniu i w czasie jazdy. Prosze o pomoc i pozdrawiam

witaj
ostatnio wymieniałem parownik i byl problem z wolnymi obrotami na niedogrzanym silniku na LPG.
Ustawiłem dawkę obrotów jałowych (kompensacja) na max bogatą i jak samochód się nagrzał to miał identyczne objawy jak twój czyli za bogata mieszanka.
Ale powód może być inny.
pozdrawiam

czesc sprobuj go najpierw wyregulowac do miernika poprzez prace sondy lambda na wolnych ogrotach zeby wskazywala okolo 0.80 volt a na obrotach okolo 3000 niech pracuje miedzy 03. a 070 v

piotrekbrc pisze:na obrotach okolo 3000 niech pracuje miedzy 03. a 070 v

Kolega nie napisał której generacji ma instalację a przy pierwszej nie będzie mu oscylować na gazie.
Przy bardziej zaawansowanej drugiej gen. (bez śrubki na krokowcu) też będzie się trudno wstrzelić dostępnymi śrubkami w zaprogramowany zakres pracy krokowego.

A przy II gen. lepiej ustawić aby oscylowała na wolnych jak i przy podwyższonych to zagwarantuje że gaz jest podawany we właściwy sposób.

no i dziwy wczoraj i dziś objawy ustąpiły zacząłem odpalać na Pb i dopiero jak sie zagtrzał to przełączyłem na gaz i objawy ustąpiły. Co do gazu to podobno II gen założony w 2005r w 2010 zakupony nowy parownik

Kiedy był wymieniany filtr gazowy, podstawa to prawidłowa regulacja.

kiedy wymieniany filtr? tego to najstarsi górale niewiedzą chyba od tego zaczne

kwapek4 pisze:dopiero jak sie zagtrzał to przełączyłem na gaz i objawy ustąpiły.

Może po prostu masz zawalony brudem z gazu silniczek krokowy od gazu i jak od temperatury się trochę rozpuści to zaczyna działać.